Обзор рынка редукторов за 2 квартал 2021 - Reduktora.pro

После успешного прохождения выборочного контроля партией редукторов компании Chemplex, являющейся одним из официальных центров сборки Motovario (MAC), был выдан сертификат соответствия ATEX для редукторов.

Благодаря этому важному событию Chemplex займет место среди 13 других центров сборки MAC, способных обеспечить соответствие продуктов стандарту ATEX, разработанному с учетом установленных норм контроля качества; это еще более расширит ассортимент продуктов, предлагаемых компанией Motovario на рынке.

Поздравляем!

Эффективность и организация уровня «Made in Italy»!

источник: https://www.motovario.com/rus/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%

81%D1%82%D0%B8/mac/chemplex-noyaet-ceptkat-atex

Основные технические характеристики редуктора (в стальном, сварном корпусе):

Редуктор дополнительно укомплектован системой подогрева смазки и термистором PT-100

источник: https://6-es.ru/informatsiya/novosti/helical-bevel-gearbox-with-shrink-disk/

Провели очередной вебинар под эгидой Машиностроительного кластера Республики Татарстан. Темой стала "Оптимальная функциональность электропривода с снижением затрат на оборудование". Предлагаем посмотреть запись вебинара по ссылке.

Источник: https://privod.ru/news/svezhiy-vebinar/

Сразу два значимых события произошли в конце марта в нашем приводном центре.

Первая, после длительного перерыва в связи с пандемией, оффлайн-встреча произошла 30 марта с Российско-Германской внешнеторговой палатой (ВТП) в рамках бизнес-завтрака с фирмами-членами ВТП.

В ходе данного мероприятия Генеральный директор АО «СЕВ-Евродрайф» Владимир Золотарёв рассказал об итогах прошлого года, а также провёл экскурсию по участкам цеха сборки приводного оборудования.

В свою очередь, Директор Филиала ВТП Северо-Запад Владимир Никитенко представил ближайшие мероприятия ВТП, а также анонсировал переезд офиса ВТП на набережную реки Мойки.

И уже на следующий день 31 марта мы встречали в стенах SEW-Eurodrive Консула Германии в Санкт-Петербурге Стефано Вайнбергера.

В рамках данного приема для Стефано Вайнбергера была проведена экскурсия по цеху, в ходе которой мы получили от Консула крайне положительную оценку, чем не можем не гордиться.

Также Стефано Вайнбергер и Владимир Золотарёв обсудили актуальные вопросы, связанные с Российско-Германскими отношениями, в том числе, эпидемиологическую обстановку в обеих странах.

Мы рады быть в числе ключевых компаний с Немецким участием в России, а подобные встречи и мероприятия подтверждают наш высокий уровень производства и компетенций.

источник: https://www.sew-eurodrive.ru/kompanija/otdel_novostej_pressa/otdel_novostej_pressa/news_root_page_5376.html

Деревня Тинь (Tignes) находится на высоте 2100 метров и занимает одно из первых мест в Европе по высоте расположения. Вместе с курортом Валь д'Изер она входит в состав одной из самых фешенебельных зон горнолыжного отдыха, расположенных во французском департаменте Савойя. Швейцарская компания GARAVENTA, проводящая модернизацию канатной дороги на Гранд-Мотт, приняла решение об использовании промышленных редукторов производства NORD DRIVESYSTEMS, поскольку они надежны и не требуют большого объема обслуживания.

В рамках данного проекта NORD DRIVESYSTEMS поставила GARAVENTA два готовых к монтажу промышленных цилиндрических редуктора, а также предварительно собранные муфты и маховики производства компании KTR Systems. Двухступенчатые промышленные цилиндрические редукторы MAXXDRIVE® NORD типоразмера 14 отличаются высокой удельной мощностью и пониженным уровнем шума. Большие роликоподшипники, рассчитанные на длительный срок службы, имеют высокую устойчивость к осевым и радиальным нагрузкам. Редукторы имеют гибкую модульную конструкцию и допускают различные варианты монтажа.

Важным аргументом в пользу редукторов NORD стала не только их устойчивость к атмосферным воздействиям, но и возможность размещения компактных корпусов UNICASE в ограниченном пространстве помещений канатной дороги. Требования к габаритам защитного кожуха были соблюдены благодаря ступенчатому расположению соединений и высокой точности проектирования периферийных размеров.

«Наши промышленные редукторы являются наилучшим выбором для тех областей применения, в которых предъявляются высочайшие требования к безопасности — например, для пассажирского транспорта», — говорит Даниэль фон Рикенбах (Daniel von Rickenbach), менеджер по продажам Getriebebau NORD AG, дочерней компании NORD в Швейцарии. «Мы утверждаем это потому, что наши редукторы эксплуатируются и в более жестких условиях, например в системах конвейеров на предприятиях горнодобывающей и цементной промышленности».

источник: https://www.nord.com/ru/%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%

B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8/%D0%BD%D0%

BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/articles/news_159110.jsp

НТЦ "Редуктор" спроектировал и изготовил высокомощные планетарные редукторы 6КП2-17ES-31,5-112(113)-01-Ц-У2 с принудительной системой охлаждения смазки. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

Данные редукторы будут использованы в качестве приводов гребных колес для двух колесных теплоходов. Основные технические характеристики продукции несут в себе следующие цифры:

Следует отметить, что серия 6-ES универсальна, с общей информацией о данных планетарных редукторах можно ознакомиться по ссылке. Также можно подробно изучить и габаритно-присоединительные размеры планетарных редукторов.

источник: https://sudostroenie.info/novosti/32931.html

Несмотря на нестабильные времена, клиенты и пользователи могут полностью положиться на NORD DRIVESYSTEMS — компетентного и опытного партнера. Производитель приводной техники из Северной Германии по-прежнему гарантирует полную готовность поставок и предлагает глобальное обслуживание высокого качества даже в трудные времена.

Даже в период кризиса COVID-19 компания NORD не стоит на месте; все сотрудники компании активно работают сообща, как одна команда. Такая скоординированность позволяет экспертам в области приводной техники обеспечивать бесперебойное производство и логистику, а также запуск инновационных продуктов, таких как новый запатентованный мотор-редуктор DuoDrive, синхронный двигатель IE5+ и децентрализованный преобразователь частоты NORDAC ON для сред IIoT. Линейка высокоэффективной продукции NORD воплощает в себе успех, а также надежность, стабильность и устойчивость компании во времена кризиса, когда все большее значение приобретают энергоэффективность и цифровизация.

NORD — один из ведущих мировых поставщиков комплексных услуг в области приводных технологий. Производитель имеет многолетний опыт реализации проектов более чем в 100 отраслях и поставляет полностью отлаженные приводные системы, состоящие из редукторов, двигателей и преобразователей частоты. Оптимальное решение подбирается индивидуально на основе широкого модульного ассортимента. Результатом является комплексное, надежное и эффективное системное решение с продолжительным сроком службы, полностью адаптированное к конкретным требованиям заказчика.

Экспертов по приводной технике из Северной Германии отличает прежде всего надежная система гибкой персональной поддержки, которую компания готова оказать в любое время. Сотрудники NORD всегда на связи и готовы предоставить оперативную помощь на площадке заказчика. Это возможно благодаря комплексной сети продаж и обслуживания, которая включает в себя 48 дочерних предприятий в 36 странах, а также партнерские компании в более чем 50 странах. Таким образом, компания NORD обеспечивает оптимальную доступность по всему миру, короткие сроки поставок и клиентоориентированное обслуживание.

Источник: https://www.nord.com/ru/%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%

BD%D0%B8%D0%B8/%D0%BD%D0%BE%

D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/articles/news_159232.jsp

Компания ОВЕН получила декларации о соответствии Техническому регламенту Таможенного союза на некоторые устройства:

Декларации о соответствии подтверждают, что устройства соответствуют Техническому регламенту ТС «Электромагнитная совместимость технических средств (ТР ТС 020/2011) и «О безопасности технических средств» (ТР ТС 004/2011). Декларация действует на территории стран – участниц Таможенного союза: Белоруссии, Казахстана, Армении, Киргизии и Российской Федерации.

источник: https://www.elec.ru/news/2021/04/21/oven-poluchil-deklaracii-o-sootvetstvii-tr-ts-na-n.html

После успешного прохождения выборочного контроля очередной партией редукторов датская компания Jens s, входящая в число официальных центров сборки Motovario (MAC), также получила сертификат соответствия ATEX для своих операций по сборке редукторов.

Теперь у нас есть уже 14 центров сборки MAC, способных обеспечить соответствие продуктов стандарту ATEX, разработанному с учетом установленных норм контроля качества; это еще более расширит ассортимент продуктов, предлагаемых компанией Motovario на рынке.

Поздравляем JENS S!

Эффективность и организация уровня «Made in Italy»!

источник: https://www.motovario.com/rus/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%

82%D0%B8/mac/jens-s--ee-oh-ehtp-mac-c-ceptkatom-atex

NORD DRIVESYSTEMS предлагает надежные и долговечные приводы с моющейся конструкцией, чтобы ваше производство соответствовало строгим гигиеническим требованиям пищевой и упаковочной промышленности.

Компактные мотор-редукторы IE4 от NORD с гладкой и легко моющейся поверхностью и установленным преобразователем частоты NORDAC BASE SK 180E используются, например, на конвейерных лентах в пищевой промышленности. Гладкий и гигиеничный дизайн моторов, предназначенных для мытья, был специально разработан для их легкого очищения. Помимо гигиеничного дизайна, моторы характеризуются надежностью, масштабируемостью и гибкостью. Кроме того, в корпусе нет вентилятора, поэтому он не способствуют накоплению микроорганизмов.

Благодаря классу защиты IP66 конструкция оптимально защищена от попадания внутрь грязи (пыленепроницаемость), контакта и сильных водяных струй. Использование энергосберегающих трехфазных электродвигателей класса эффективности IE4 также обеспечивает высокий КПД при низких эксплуатационных расходах. Компактные приводы обладают высокой удельной мощностью и обеспечивают бесперебойную работу.

NORD предлагает модульную систему, включающую двигатели, редукторы и приводную электронику для гигиеничных решений, полностью адаптируемых к требованиям конкретного производства.

источник: https://www.nord.com/ru/%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%

D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8/%D0%

BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/articles/news_159488.jsp

Мы совершили очень важный, стратегический шаг, чтобы продолжить процесс роста и оставаться точкой отсчета на рынке приводных устройств в качестве компании Transtecno и в качестве подразделения Power Transmissions группы Interpump Group.

14 января Interpump Group объявила о заключении сделки (closing) по приобретению DZ Trasmissioni, – компании-производителя угловых передач, базирующейся в городе Дзола-Предоза (провинция Болонья); об условиях сделки сообщалось ранее, в ноябре 2020 года.

Последним шагом станет слияние DZ Trasmissioni с Transtecno путем поглощения, запланированное на 1 мая 2021 года. Наш ассортимент мотор-редукторов AC, CC и BLDC расширится благодаря подразделению DZ, выпускающему угловые передачи, домкраты и линейные приводы.

Изделия DZ обеспечивают решение любой проблемы, связанной с передачей вращательного движения между двумя или более валами, расположенными под углом 90° друг к другу: речь идет о полном спектре продукции в сочетании с высокой гибкостью в разработке индивидуальных решений.

Благодаря своей тридцатилетней истории торговая марка, продукция и персонал DZ Trasmissioni останутся опорной точкой для множества удовлетворенных клиентов. Команда DZ по-прежнему будет курировать все коммерческо-технические вопросы, касающиеся угловых передач, домкратов и линейных приводов, функционируя в качестве полноценного подразделения в рамках организационной структуры компании Transtecno.

источник: https://www.transtecno.com/ru/news-ru/%d0%bf%d0%be%d0%b4%d1%80%d0%

b0%d0%b7%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-dz-%d1%81%d1%

82%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%b3%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%

d0%b8%d0%b9-%d1%88%d0%b0%d0%b3-%d0%bd%d0%b0/

На базе Центра дуального образования компании «Протон-ПМ» (входит в интегрированную структуру НПО Энергомаш Госкорпорации «Роскосмос») с 26 по 30 апреля 2021 года прошёл VI Корпоративный чемпионат профессионального мастерства среди работников холдинга «Вертолёты России».

Образовательная площадка предприятия приняла соревнования в двух профильных компетенциях: «Токарные работы на станках с ЧПУ» и «Фрезерные работы на станках с ЧПУ». Всего на чемпионате выступили 16 участников (по 8 в каждой компетенции), представлявшие Улан-Удэнский авиационный завод, Кумертауское авиационное производственное предприятие, Национальный центр вертолётостроения, Казанский вертолётный завод, Ступинское машиностроительное производственное предприятие, Арсеньевская авиационная компания «Прогресс», «Редуктор-ПМ». Сопровождали конкурсантов эксперты-компатриоты.

Центр дуального образования Протон-ПМ принимает чемпионат холдинга «Вертолёты России» уже второй раз (первый — в 2017-м). Главным экспертом выступил преподаватель Пермского техникума промышленных и информационных технологий Денис Преккель. В качестве технических экспертов были задействованы руководитель ЦДО Антон Пономарёв, оператор станков с программным управлением Анастасия Башкирцева и студент Пермского авиационного техникума Владислав Ширяев, обучающийся по целевому набору от предприятия. Перед началом первенства сотрудники Центра познакомили участников с техническими характеристиками оборудования и оснащением площадки, используемого в ходе соревнований.

Андрей Шишкин, заместитель директора по персоналу Протон-ПМ: «Очередной чемпионат профмастерства, проведённый в Центре дуального образования, свидетельствует о доверии и высокой оценке компетенций наших сотрудников. За пять лет центр стал универсальной площадкой, которая находится в авангарде движения WorldSkills. К слову, победителями чемпионата «Вертолёты России» стали сотрудники пермского предприятия «Редуктор-ПМ», которых готовили у нас, в ЦДО. Сегодня при поддержке Госкорпорации «Роскосмос» предприятие участвует в конкурсе на создание корпоративного центра опережающей подготовки, который планируется организовать на базе Центра дуального образования. Отбор организован в рамках нацпроекта «Производительность труда».

Напомним, что Центр дуального образования Протон-ПМ создан в 2016 году. На базе площадки проводится обучение студентов авиатехникума с последующим трудоустройством, а также демоэкзамены, производственные и преддипломные практики. Учащиеся Техно-школы имени В.П. Савиных осваивают здесь профориентационную программу «Станочник широкого профиля». В рамках движения WorldSkills ведётся подготовка студентов и работников предприятий к первенствам различных уровней. Центр традиционно принимает региональный чемпионат «Молодые профессионалы Пермского края», а его сотрудники выступают в качестве экспертов.

источник: https://www.roscosmos.ru/30958/

На территории центрального корпуса NORD DRIVESYSTEMS в Баргтехайде строится современный автоматизированный склад мелких деталей вместимостью более 70 000 складских мест и динамикой до 900 товародвижений в час.

Любой, кто посещал главный завод в Баргтехайде в последние месяцы, не мог не заметить, что на территории завода было возведено новое здание. Строительные работы ведутся с начала 2021 года и на данный момент практически завершены, снаружи здание выглядит законченным. Внутри уже ведется тестовая эксплуатация.

В Баргтехайде строится крупнейшая автоматизированная складская система группы NORD DRIVESYSTEMS. В целях увеличения логистической мощности и, в частности, мощности по упаковке и комплектации материалов были вложены средства в строительство автоматизированного склада мелких деталей вместимостью более чем 70 000 складских мест на территории главного корпуса. Система австрийской компании KNAPP позволяет производить до 900 товародвижений в час при полной загрузке и значительно повышает эффективность благодаря системе «товар к человеку».

Вскоре автоматизированный склад мелких деталей будет введен в эксплуатацию и протестирован сотрудниками NORD, а затем переведен в режим реальной работы. На этапе запуска поставщики, которые ранее осуществляли поставки на внешние склады, будут постепенно переключаться на поставки в Баргтехайде. Вместе с этим материалы будут перемещены на внутреннем уровне. После завершения этого этапа автоматизированный склад мелких деталей будет интегрирован в поток материалов Баргтехайде, и материалы для связанных компаний будут забираться непосредственно из него. Помимо автоматизированного склада мелких деталей, внутри нового здания строится узкопроходный склад. Отдел упаковки и комплектации также перемещается на новый завод, где также будет служить второй зоной приема и отгрузки товаров.

В долгосрочной перспективе эти инвестиции в логистику компании гарантируют быстрое реагирование на поставки материалов для связанных компаний и укрепляют позиции Баргтехайде как глобального логистического центра.

источник: https://www.nord.com/ru/%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%

B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8/%D0%BD%D0%BE%

D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/articles/news_160000.jsp

Международная выставка Mining World Russia - одна из самых представительных в России по составу участников и посетителей в горнодобывающей и перерабатывающей промышленности. На выставке широко представлены машины и оборудование для данных отраслей. В этом году в рамках выставки прошла конференция, организованная НПО Аконит - производителем конвейерного оборудования и комплектующих. Темой конференции стали тенденции и перспективы развития рынка конвейерного оборудования.

Одним из спикеров на конференции был Генеральный директор АО «СЕВ-Евродрайф» Владимир Золотарёв. Он представил видение будущего развития конвейерных технологий фирмой SEW-Eurodrive - одним из ведущих поставщиков приводов для этой индустрии.

Прежде всего, в своём выступлении Владимир Золотарёв рассказал о тенденциях за последние несколько десятилетий, а именно о том, что электропривод стал компактнее, но сложнее. Например, выпущенный 30-40 лет назад редуктор весил 28 тонн, а современный редуктор, обеспечивая такую же производительность оборудования, весит 8 тонн. При этом современный редуктор может быть оснащён различным дополнительным оборудованием: таким как маслостанция, система охлаждения, устройствами подогрева и различными датчиками.

Важным трендом современного производства являются персональные технические решения для каждого заказчика. Наша компания в течение многих десятилетий применяет принцип модульной системы построения приводов. Это значит, что каждый заказчик может сконфигурировать свой индивидуальный привод. При этом он будет собран из серийно-производенных комплектующих, что обеспечивает высокое качество и длительный срок службы изделия.

Высокотехнологичное приводное оборудование нуждается в современных средствах диагностики и мониторинга. SEW-Eurodrive, в свою очередь, предлагает продвинутую систему мониторинга Drive Radar. С помощью данной системы приводное оборудование интегрируется в современное производство по стандартам Industry 4.0. Технический специалист может зайти на портал и посмотреть состояние своего редуктора в реальном времени с телефона, компьютера или планшета.

При всей простоте и наглядности система Drive Radar не может исключить обслуживающий персонал. Это лишь инструмент, облегчающий работу механиков.

Отсюда напрямую вытекает следующая тенденция, которую затронул Генеральный директор SEW-Eurodrive – квалификация и обучение персонала клиента. Квалифицированные кадры всегда важны в любой отрасли, но если заходит речь о правильном и надлежащем обслуживании приводов, то обучение становится приоритетом в вопросе долгосрочного использования оборудования. И одним из успешно реализованных примеров подобного обучения является подразделение Drive Academy в SEW-Eurodrive. Несмотря на ограничения, введенные в 2020м году, за последний год более ста человек в России прошли курсы по техническому обслуживанию редукторов, двигателей и преобразователей частоты.

Во время конференции НПО Аконит многих слушателей заинтересовал вопрос общей стоимости владения, который освещал Владимир Золотарёв. Общая стоимость владения (Total Cost of Ownership - TCO) - это относительно новый термин. Особенность данного подхода заключается в том, что считается не только закупочная стоимость оборудования, но и все расходы на его эксплуатацию и утилизацию. А эти части в среднем распределяются как 20/80. Поэтому, если мы переплатим 10% при покупке, это будет всего 2% от общей стоимости владения, но если мы сэкономим 10% при эксплуатации (например, за счёт экономии электроэнергии), то это будет уже 8% выгоды. Потому важно учитывать эксплуатационные расходы на оборудование еще при его приобретении.

Участники конференции отметили актуальность поднятых тем для их деятельности, а также информативность докладов спикеров. Это мероприятие позволило получить много полезной информации, появился стимул для дальнейшего развития партнерских отношений с НПО Аконит.

источник: https://www.sew-eurodrive.ru/kompanija/otdel_novostej_pressa/otdel_novostej_pressa/news_root_page_5504.html

Электроприводы АУМА применяются на НЛМК в системе улавливания и очистки неорганизованных выбросов (вторичная газоочистка), образующихся при производстве стали. Система, в которой установлены электроприводы, состоит из двух дымососов, фильтра и газоходов.

Газоходы этой системы расположены в верхней части цеха (на крыше). С помощью регулирующих электроприводов АУМА осуществляется необходимый забор газа от конвертеров, задействованных в производственных процессах загрузки металлолома, заливки чугуна, продувки кислородом.

Благодаря тому, что управление электроприводами реализовано через аналоговое задание и обратную связь по положению, в процессе работы конвертеры регулируют уровень открытия заслонок и тягу над каждым из них.

Задача инженеров сервисного отдела заключалась в проверке схем подключения, а также настройке точного позиционирования оборудования, установленного на заслонках, расположенных на отметке 42 метра и на отметке 63 метра. Благодаря данной системе отбора и фильтрации газов в атмосферу будет попадать на 20 тонн меньше вредных веществ.

источник: https://www.auma.com/ru/kompanija/novosti/novosti/news/servisnye-inzhenery-auma-proizveli-nastroiku-ehlektroprivodov-na-novolipeckom-metallurgicheskom-kombina/

Редукторы промышленного назначения MAXXDRIVE® XT от NORD идеально подходят для привода конвейерных лент в индустрии транспортировки сыпучих материалов. Редукторы NORD отличаются не только чрезвычайной прочностью и мощностью, но и высокой тепловой нагрузочной способностью.

Для промышленных редукторов MAXXDRIVE® XT не требуется дополнительное внешнее охлаждение, поскольку эта серия редукторов оснащена мощными осевыми вентиляторами, а их корпуса имеют охлаждающие ребра с оптимизацией воздушного потока. Оптимальный температурный рабочий режим смазочного материала сводит к минимуму техническое обслуживание и увеличивает грузоподъемность и срок службы компонентов редуктора.

Промышленные редукторы были специально разработаны для использования в чрезвычайно неблагоприятных условиях окружающей среды. Передаточное отношение мощности и скорости редукторов было определено таким образом, чтобы оно идеально соответствовало требуемому сочетанию низких передаточных скоростей и высоких мощностей в индустрии сыпучих материалов.

Промышленные редукторы MAXXDRIVE ® XT выпускаются в семи типоразмерах с выходным крутящим моментом от 15 до 75 кНм для мощности до 2100 кВт. В основе этой серии редукторов лежит оптимизированный двухступенчатый ортогональный зубчатый механизм, который может быть индивидуально адаптирован к конкретным потребностям благодаря разнообразным вариантам модульного монтажа. При необходимости NORD может поставлять промышленные редукторы в качестве комплексных решений, а также мощные мотор-редукторы для эксплуатации в сложных условиях, преобразователи частоты, системы сцепления и торможения.

источник: https://www.nord.com/ru/%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%

D0%BD%D0%B8%D0%B8/%D0%BD%D0%

BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/articles/news_160256.jsp

Мы готовы к исследованию вселенной, открывая, словно незнакомые планеты, новые области применения наших продуктов.

Наши электродвигатели переменного тока и редукторы PH63 с косозубой передачей и чугунным корпусом используются для приведение в движение химических насосов, обеспечивающих смешивание особых жидкостей. Эти жидкости после смешивания закачиваются в баки, установленные на борту ракет, и служат в качестве топлива для ракетных двигателей. Работа космических аппаратов надежно гарантирована идеальным качеством топливной смеси, напрямую зависящим от эффективности наших средств моторизации.

Кроме того, двигатели переменного тока от Motovario имеют защиту от взрыва и обеспечивают оптимальное перемешивание ракетного топлива.

Если вы хотите отправиться на орбиту или ее дальше, с нашими продуктами вы сможете быть уверены в надежности и безопасности полета, а также рассчитывать на надлежащее обслуживание.

Выбор клиентов пал на компанию Motovario благодаря нашей способности гарантировать быстрый отклик и немедленно предоставить необходимые чертежи для проведения совместных инженерных работ.

Оставайтесь с нами, чтобы принять участие во все новых невероятных приключениях.

2021 год будет важным годом для компании Motovario, вскоре вы услышите еще больше отличных новостей!

источник: https://www.motovario.com/rus/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%

D1%82%D0%B8/%D0%A1epa-npmeheh/%D0%9Aomnah-motovario-otnpabetc-b-kocmoc

Нами изготовлен, испытан и отгружен повышающий редуктор (мультипликатор) на базе редуктора 6Ц2-7ES. Данный мультипликатор будет применятся в приводе центробежного насоса по схеме работы: дизель-мультипликатор-насос. Режим суточной работы непрерывный, от 16 до 24 часов в сутки. Характер нагрузки длительный со средней неравномерностью нагружения.

Разработка и изготовление мультипликатора велась через Техническое задание (ТЗ), включающим расчет зубчатого зацепления на прочность и тепловой расчет, с учетом всех дополнительных специальных требований Заказчика.

источник: https://6-es.ru/informatsiya/novosti/multiplier_1/

Будь то внутрипроизводственная логистика, упаковочное производство, пищевая промышленность, насосы или строительство машин и заводов — децентрализованная приводная техника предлагает особые преимущества, в частности для крупномасштабных систем, а также для модульных и мобильных систем. NORD DRIVESYSTEMS поставляет широкий спектр преобразователей частоты, которые имеют возможность адаптации для любого необходимого применения и гибкой интеграции в оборудование.

Благодаря широкому ассортименту модульной продукции для децентрализованной приводной электроники , устанавливаемой на двигателях или в непосредственной близости от них, предложение компании NORD DRIVESYSTEMS охватывает практически все требования и области применения. Компоненты привода имеют диапазон мощности до 22 кВт, встроенный ПЛК для задач, близких к приводу, а также высокий уровень возможности подключения. Компоненты можно свободно настраивать и индивидуально адаптировать к любой ситуации. Децентрализованная приводная техника от NORD может быть интегрирована во все архитектуры систем автоматизации и значительно снижает затраты на разработку оборудования.

Вот какие преимущества вы получаете благодаря децентрализованной приводной технике:

источник: https://www.nord.com/ru/%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%

B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8/%D0%BD%

D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/articles/news_160704.jsp

Высокоэффективные и очень компактные — такими должны быть приводные решения для внутренней логистики. Новый мотор-редуктор DuoDrive от NORD был специально разработан для удовлетворения этих требований. DuoDrive занимает очень мало монтажного пространства и имеет самый высокий КПД среди комбинации редуктор/двигатель в своем классе мощности.

Благодаря DuoDrive компания NORD DRIVESYSTEMS обеспечивает идеальное решение для привода конвейерных систем в пищевой промышленности и внутренней логистике. Запатентованный мотор-редуктор состоит из высокоэффективного синхронного двигателя с постоянными магнитами IE5+ и одноступенчатого винтового редуктора. DuoDrive имеет гораздо более гибкий дизайн, чем продукты конкурентов, поскольку оба компонента полностью интегрированы в один корпус. Таким образом, при использовании конвейеров обеспечивается узкая ширина прохода.

В настоящее время DuoDrive достигает 92 % максимальной эффективности системы в своем классе мощности. Двигатель IE5+ обеспечивает максимальную производительность. Он охватывает широкий диапазон крутящего момента и, таким образом, оптимально разработан для экономичного диапазона частичной нагрузки, в котором работает большинство приложений внутренней логистики.

Благодаря низким потерям мощности DuoDrive не требует охлаждения с помощью вентилятора и, следовательно, отличается очень низким уровнем шума (макс. 65 дБ (A)). Бесшумная работа является большим преимуществом для использования в таких вариантах внутренней логистики, как регистрация в аэропорту или выдача товаров в зоне B2C.

Тем не менее DuoDrive впечатляет не только своей высокой удельной мощностью и компактным дизайном. Благодаря постоянному крутящему моменту в широком диапазоне скоростей мотор-редуктор позволяет сократить возможные варианты и, таким образом, снизить совокупную стоимость владения (TCO). DuoDrive индивидуально адаптируется к каждому варианту использования и специально разработан для каждого диапазона нагрузки системы.

источник: https://www.nord.com/ru/%D0%BE-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%

D0%B8%D0%B8/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%

D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/articles/news_160768.jsp

С 25 по 28 мая в Уфе прошла 29-я международная выставка "Газ. Нефть. Технологии".

Экспозиция выставки представила крупнейшие предприятия республики Башкортостан и других регионов России.

В выставке приняли участие такие предприятия, как АНК «Башнефть», «Газпром Нефтехим Салават», «Башкирская Содовая Компания» (Стерлитамак), «ОЗНА» (Октябрьский), «Ишимбайский Машиностроительный завод»,» Газпром Трансгаз Уфа», «Газпром Межрегионгаз Уфа», «Газпром – Газораспределение», АО «Транснефть» (Москва), Транснефть-Урал (Уфа), ОМК (Москва). Компания «Уралтехнострой» (Уфа), Белоруснефть (Белоруссия), «Востокнефтезаводмонтаж», (Уфа), НИИ Турбокомпрессор (Казань).

Среди посетителей стенда компании АУМА была значительная часть представителей вышеуказанных предприятий. На стенде были проведены переговоры с представителями арматурных заводов Республики Башкортостан: ВАРК, БАЗ, Арматурный завод.

Из оборудования наибольший интерес вызвала новинка - компактный электропривод PROFOX, а также электропривод SARVEx / ACVEx c изменяемой скоростью. Многих посетителей интересовали вопросы, связанные с процессом производства о

источник: https://www.auma.com/ru/kompanija/novosti/novosti/news/kompanija-privody-auma-prinjala-uchastie-v-vystavke-gaznefttekhnologii-v-ufe-1/

В новом каталоге экструдеров Motovario вы найдете решение PBZ, предназначенное для ваших проектов и приложений, связанных с использованием одношнековых экструдеров.

Загрузите брошюру сейчас

Экструдер PBZ разработан с учетом требований систем обработки пластика и резины, производства кирпича, а также пищевой промышленности.

Открой для себя больше

Оснащенный подходящим упорным подшипником, зубчатый редуктор PBZ надежно выдерживает высокие осевые нагрузки, создаваемые шнеком экструдера, освобождая корпус зубчатого редуктора от нагрузок, возникающих при нормальной работе оборудования.

Крепление экструдера доступно в двух отдельных версиях для выбора и максимально эффективного использования вспомогательного подшипника:

ES для приложений со стандартными нагрузками

EH для больших нагрузок

Некоторые технические характеристики экструдера PBZ:

Команда Motovario Expertise готова вместе с вами разработать наиболее подходящее решение для вашего проекта.

источник: https://www.motovario.com/rus/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/%D0%9Fpoyk/motovarios-new-extruder-catalog-is-now-available

История группы компаний "Р-Флот" начиналась с конструкторского бюро, сегодня нижегородцы также активно развивают машиностроительное и судостроительное направления. Экскурсию по площадке компании "Р-Флот. Машиностроение" для Корабел.ру провел исполнительный директор группы компаний Владимир Гусев.

– Наше машиностроительное предприятие начиналось с судовых двигателей. И мы продолжаем поступательно развивать это направление. Здесь представлена наша перспективная разработка – реверс-редукторная передача, спроектированная и изготовленная нами для нужд Министерства обороны. Она эксклюзивна тем, что один двигатель вращает два вала, два гребных винта. Редуктор гидравлический. Два винта позволяют легко манипулировать судном. Пускаешь винты в раздрай и судно разворачивается практически на месте. Обычно на буксирах используется два двигателя, наше решение может стать альтернативой. Каждый винт, каждый вал управляется отдельно, вне зависимости от другого. Реверс-система тоже полностью разработана нашими конструкторами и внедрена в производство.

В состав испытательного стенда входит рама и нагрузочный гидравлический узел. На нем установлен, как говорится, целиком и полностью, российский агрегат, состоящий из двигателя, редуктора, системы управления. В нагрузочный узел подается вода для имитации нагрузки работы винта. Стенд позволяет имитировать управление и режимы работы на судне, фиксировать характеристики установки.

Редуктор, обвязка двигателя, сама установка – это полностью наша идея. Редуктор – сложное изделие, он состоит из множества шестеренок, гидроцилиндров, разных валов и подшипников. Необходимо было сделать конструкцию компактной, чтобы сэкономить место в машинном отделении. И это нам удалось. Мы использовали двигатель Ярославского моторного завода.

– Как создавался двухвальный реверс-редуктор?

– В ТЗ заказчик поставил задачу создать агрегат с минимальными массогабаритными характеристиками. Он должен был обеспечивать необходимый упор и маневренность толкача. Так было принято решение использовать схему: один двигатель – два гребных вала.

Двухвальный реверс-редуктор с электромагнитным включением выпускается как гражданского назначения, так и для нужд Министерства обороны.

– А что это такое?

– Это остатки комплекта горловин для десяти обстановочных судов проекта 3052, которые производятся для "Речводпути". Заказчик "Морская техника". Они могут использоваться для питьевых и топливных цистерн, либо просто для обслуживания. Также для проекта мы полностью производим поставку пропульсивных комплектов: линии вала, дизельные устройства, подшипники.

Ниже вы видите фрезу для фрезерного модуля на земснаряд – устройство, которое сочленяется со снарядом и непосредственно рыхлит землю. Эти насадки разрыхляют дно, затем пульпа всасывается в устройство, и насос поднимает ее наверх. Земснаряд проекта компании "Стапель", а все дноуглубительное оборудование спроектировано и произведено ГЦКБ "Речфлота". "Стапель" использует наше оборудование для своих проектов.

За 2020-й год мы сделали для Ярославского судостроительного завода три комплекта дноуглубительных устройств. Они состоят из фрезерных модулей, различных насадок, свайных устройств с кареткой. Сейчас подготовили два новых комплекта для ССК.

Раньше дноуглубительные устройства производила "Гидромеханизация", но с учетом того, что предприятие ушло в небытие, сегодня этим заняты мы. Все технологические операции отработали сами, внедрили некоторые новинки и начали выпуск сварной металлоконструкции с гидромотором компании Poclain Hudraulics. Один такой мотор стоит порядка 6 млн рублей. В итоге получается установка длиной около 25 метров. Мы оснащаем комплекты гидростанциями, которые обеспечивают работу всей системы.

– Почему сделали выбор в пользу французской гидравлики, искали ли российские аналоги?

– Из-за сжатых сроков поставки было принято решение идти по отработанному варианту. А это был Poclain.

Здесь размещены 20 натяжных 40-тонных барабанов для "Морской техники". На сегодня комплект готов.

Ещё одна наша специализация – это судовые двигатели, для них мы делаем реверс-редукторные передачи. Для производственных нужд мы создали участок термообработки. Здесь совершается несколько операций – цементация, отпуск, закалка, калка. Весь технологический процесс контролируется мастерами-профессионалами своего дела и оборудованием, которое здесь есть. Участок термообработки начал работать год назад. Здесь происходит обработка деталей. Если требуется цементация – детали закладываются в ящик, он полностью герметизируется, и происходит процесс цементации. Это позволяет повысить твердость стали, улучшить ее химические свойства. Под воздействием температуры мягкий металл становится твердым, как стекло.

На этом фрезерно-обрабатывающем центре происходит обработка крюков для гака буксирного (проекта 3052). Комплект поставки 10 штук. Это новая разработка, специально спроектированная под конкретный заказ, аналогов в России точно нет. Изделие будет большое с электрической отдачей. Это только начало сборки. Добавится система отдачи, амортизирующая пружина.

Такой обрабатывающий центр стоит около 15 млн рублей. Он эксплуатируется у нас в 2-3 смены, производит большой спектр деталей. Программы для ЧПУ пишутся в техническом отделе. Сегодня там работает семь технологов, которые загружены большим объемом работы. Помимо подготовки программ для фрезерно-обрабатывающего центра, они прорабатывают вопросы, связанные с инструментом, технологиями, комплектацией другого нашего оборудования.

Вот два новых станка – токарный обрабатывающий центр и просто токарный станок с ЧПУ. Все оборудование, за исключением фрезерного обрабатывающего центра, взято в лизинг.

– Какое судовое оборудование вы производите для проекта 3052?

– На нашей верфи ведутся работы над тремя обстановочными судами. Для всей серии мы поставляем натяжные барабаны, буксирные гаки, валовые линии, кнехты и горловины. У нас имеется специальный испытательный стенд, рассчитанный на 40 тонн, а во время испытаний нагрузка составляет 80 тонн.

Натяжной барабан обвешивается различными датчиками – на растяжение, на разрыв, также проводится тензометрирование. После испытаний к нам приедет эксперт Российского речного регистра и, согласно программе испытаний, разработанной нами, будет принимать протестированные изделия.

– Расскажите поподробнее о тензометрировании...

– Это экспериментальный процесс, который позволяет измерить состояние конструкции под нагрузкой. На все зубья, на все части, которые находятся под напряжением, навешиваются специальные датчики и ведутся наблюдения, как будет металл реагировать. Он будет растягиваться, и малейшее перемещение частиц металла будет фиксироваться.

Испытательный стенд спроектирован нами самостоятельно и согласован с Российским речным регистром. Конструкция серьезная, фундамент очень глубокий, закопано несколько кубов бетона, чтобы ничего не выгнуло, не разорвало.

– Как проходит процесс испытаний лебедки?

– Она натягивается до предела, затем гидроцилиндр продолжит её растягивать. Показания давления переводятся в тяговое усилие. Сейчас измерения проводятся вручную, но мы уже приобрели измерительное электронное устройство, будем его монтировать.

Вот лебедка швартовая ЛУ-60, которую очень любит "Морвенна", она рассчитана на 60 тонн.

– Планируете ли расширять конструкторский отдел ГК "Р-Флот" для решения инжиниринговых задач?

– Расширение конструкторского отдела – это сейчас основная задача, так как цели и задачи организации ставятся амбициозные.

– Сотрудничаете ли с какими-то инжиниринговыми компаниями?

– Да. Мы привлекаем их для решения специфических задач не из области судостроения.

– В какую сторону планируете расширять портфель продукции компании?

– Сегодня одно из перспективных направлений – это работа по специализированному дноуглубительному оборудованию. Ведутся переговоры с зарубежными партнерами по данной тематике.

– На какие критерии опираетесь при выборе технологического оборудования?

– В первую очередь важен функционал и опыт взаимодействия с компанией. Далее, цена и сроки поставки. Приоритет стараемся отдавать российским поставщикам. Перед заключением контракта обязательно проводится встреча "глаза в глаза".

– Каковы были первые шаги компании "Р-Флот. Машиностроение" и кто вошел в число первых клиентов?

– Первые клиенты были неразрывно связаны с теми проектами ГЦКБ, которые мы делали. Далее была решена сложная задача по разработке "под ключ" буксира с новым оборудованием, что дало сильный стимул для дальнейшего развития.

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/nashi_revers-reduktory_ne_imeyut_analogov_v_rossii_r-flot_mashinostroenie.html

Проспект «Компания и продукты Motovario» является эффективным инструментом продаж, служащим для того, чтобы представлять компанию, рекламировать наши продукты и описывать услуги, предоставляемые клиенту:

оформленный в виде кратких тезисов профиль компании, раскрывающий самую суть деятельности Motovario

Заметки, посвященные отдельным продуктам, обеспечивают в простом и исчерпывающем виде информацию обо всем нашем ассортименте и об основных характеристиках наших товаров

портал My.motovario - инновационная площадка с доступом к цифровым сервисам, предназначенная специально для наших клиентов

Теперь в наличии имеется обновленная версия проспекта «Компания и продукты Motovario», доступная на всех цифровых платформах:

В разделе для скачивания технических описаний продуктов на сайте www.motovario.com

В разделе «Техническая документация» портала My.motovario.com

Нажмите здесь, чтобы скачать проспект!

источник: https://www.motovario.com/rus/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%

82%D0%B8/%D0%9Fpoyk/%D0%A1%D0%9A%D0%90%D0%A7%D0%90%D0%99%D0%A2%

D0%95-%D0%9D%D0%9E%D0%92%D0%AB%D0%99-%D0%9F%D0%A0%D0%9E%D0%A1%

D0%9F%D0%95%D0%9A%D0%A2-%D0%9E-%D0%9D%D0%90%D0%A8%D0%95%D0%99-%

D0%9A%D0%9E%D0%9C%D0%9F%D0%90%D0%9D%D0%98%D0%98-%D0%98-%D0%9E-%

D0%9D%D0%90%D0%A8%D0%95%D0%99-%D0%9F%D0%A0%D0%9E%D0%94%D0%A3%

D0%9A%D0%A6%D0%98%D0%98

На прошедшей неделе завершилась аудиторская проверка в рамках сертификации по стандарту ISO 14001, проводившаяся в компании Motovario инспекторами итальянского отделения организации по техническому контролю TUV совместно с Алессандро Прамарцони, Роберто Тосто, Эмануэлой Бьянко и Джузеппе Пасторелли.

Данная аудиторская проверка, затронувшая различные участки, управления и отделы нашей компании, дала положительный результат, ставший подтверждением ответственного отношения всех сотрудников компании MOTOVARIO к окружающей среде и к тому, как мы ее используем.

В ходе проверки инспекторы не только обратили внимание на те старания и на ту преданность, с которыми наши сотрудники день за днем стремятся непрерывно улучшать компанию Motovario, но и с большим удовольствием отметили успехи, которых наше руководство достигло в реализации так называемой «ДОРОЖНОЙ КАРТЫ БЕРЕЖЛИВОГО ПРОИЗВОДСТВА» при неизменной максимальной вовлеченности всего персонала, имеющего отношение к данному вопросу.

Продление нашего сертификата ISO 14001 стало результатом всеобщих стараний.

Так держать!

источник6 https://www.motovario.com/rus/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%

BE%D1%81%D1%82%D0%B8/%D0%9E-komnah/motovario-npoeha-ceptka-iso-14001

Обновлены каталоги на всю гамму цилиндрических мотор-редукторов серий MRV, MRN, MRO и MRD

источник: https://privod.ru/news/obnovleny-katalogi/

В штаб-квартире компании Motovario, в условиях полной безопасности и при соблюдении всех требований антиковидного законодательства, состоялась очередная, столь ожидаемая всеми встреча, посвященная обновлению нашего ассортимента продукции.

В этой встречи приняли участие все должностные лица отдела продаж нашего итальянского отделения, которые также получили возможность посетить наши производственные объекты в Формиджине, недавно расширенные и переоборудованные.

В этом году в рамках встречи обсуждались новости, касающиеся таких областей, как мехатроника - и конкретно приводов и двигателей TECO, - а также производство редукторов - в данной связи коснулись нового решения PBZ для экструдеров, планетарных редукторов, инновационной линейки Clean Duty и, наконец, нового экологичного и высокопроизводительного двигателя Self Power.

Данное мероприятие воистину явилось свидетельством сплоченности нашего коллектива, позволив передать всем нашим агентам - а также дать им лично почувствовать - всю ту страсть, которую мы день за днем вкладываем в непрерывное улучшение нашей продукции, неотступно стремясь к тому, чтобы она все более соответствовала - в конкретном, качественном выражении - потребностям наших клиентов.

источник: https://www.motovario.com/rus/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%

D1%82%D0%B8/%D0%9E-komnah/%D0%92ctpea-nocbehha-ohobeh-accoptmehta-bomohoct

-bephytc-k-paote-no-hakom-ox-hobocte

Изготовлен и отгружен специальный многоступенчатый цилиндрический редуктор 6Ц4-980 с горизонтальным расположением валов. Данный редуктор используется в качестве привода для кристаллизатора 203-E-300. Редуктор выполнен по программе импортозамещения, как аналог редуктора 2/3K410-D980 (MOTOMECCANICA) с сохранением всех габаритно-присоединительных размеров и технических характеристик.

Основные технические характеристики редуктора 6Ц4-980:

- передаточное отношение: 64,17

- скорость вращения входного вала: 435 об./мин.

- номинальный крутящий момент на каждом выходном валу: 65 000 Нм

- характер нагрузки: тяжелый, равномерный

- эксплуатационный коэффициент - 2

- мощность электродвигателя: номинально 90 кВт при 50Гц, n=988 об./мин., 400/690В

Источник: https://6-es.ru/informatsiya/novosti/special-helical-gearbox-sibur/

Представляем вам новое техническое решение MOTODOOR - мотор-редуктор, созданный специально для открытия дверей.

Добро пожаловать в наш мир - мир безопасности, эффективности и надежности.

Контроль при полной безопасности - вот что предлагает вам новое решение MOTODOOR, представляющее собой мотор-редуктор, сконструированный компанией Motovario специально для приведения в движение дверей промышленных и жилых помещений.

Сильными сторонами нашего решения являются:

Модульная конструкция: возможность установки в различных положениях

Надежность: дизайн разрабатывался таким образом, чтобы обеспечить длительный срок службы с выполнением рабочего цикла

Гибкость в эксплуатации: интеграция с электронной системой управления, созданной по индивидуальному заказу

Выполняется в виде трех различных моделей:

MDA - стандартное решение. Редуктор с червячной передачей, оснащенный валом и кодовым датчиком.

MDB - система, получившая сертификат Института «IFT Rosenheim», международной исследовательской лаборатории, занимающейся сертификацией.

Данная модель редуктора оснащена ловителем.

MDC - усовершенствованная система, включающая в себя устройство, обеспечивающее возможность открытия дверей вручную. Редуктор с червячной передачей оснащен рычагом для разблокирования.

Решение MOTODOOR гарантирует продолжительный срок службы, а также максимальную и неизменную надежность.

источник: https://www.motovario.com/rus/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%

D1%82%D0%B8/%D0%A1epa-npmeheh/%D0%9Etkpbate-bep-b-noho-eonachoct-c-motodoor

Обладателем Кубка чемпионов по продажам стал Паоло Бизи, благодаря которому компания приобрела нового крупного клиента.

Компания, являющаяся мировым лидером в области упаковки продуктов, заключила с нами контракт на поставку первой партии из 2000 редукторов.

В соответствии с производственными нуждами клиента в этот солидный заказ были включены продукты из наших линеек редукторов с червячной передачей и соосных редукторов.

Этот новый, престижный клиент выбрал компанию Motovario благодаря исчерпывающей широте ассортимента наших продуктов, которые в силу своих эксплуатационных характеристик оказались в полном соответствии с требованиями всех чрезвычайно разнообразных видов оборудования, выпускаемых клиентом, а также благодаря эффективной технической поддержке, которую наша служба технического обеспечения продаж смогла оказать ему в подборе необходимых устройств.

Мы гарантируем успех. Теперь - в новой упаковке!

источник: https://www.motovario.com/rus/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%

81%D1%82%D0%B8/%D0%9E-komnah/%D0%98%D0%AE%D0%9D%D0%AC%D0%A1

%D0%9A%D0%98%D0%99-%D0%9A%D0%A3%D0%91%D0%9E%D0%9A-%D0%A7%

D0%95%D0%9C%D0%9F%D0%98%D0%9E%D0%9D%D0%9E%D0%92-%D0%9F%D0%

9E-%D0%9F%D0%A0%D0%9E%D0%94%D0%90%D0%96%D0%90%D0%9C-%D0%9F%

D0%A0%D0%98%D0%97-%D0%92-%D0%A0%D0%A3%D0%9A%D0%90%D0%A5-%D0%

9F%D0%90%D0%9E%D0%9B%D0%9E-%D0%91%D0%98%D0%97%D0%98-1

02.07.2021