Обзор рынка редукторов за 2 квартал 2022 года - Reduktora.pro

Бесколлекторные двигатели отличаются от обычных двигателей постоянного тока отсутствием скользящих магнитных контактов. Эта особенность обеспечивает целый ряд преимуществ: увеличенный срок службы, высокая эффективность, компактность и возможность контроля двигателя посредством цифровых датчиков.

Благодаря отсутствию скользящих контактов бесколлекторные двигатели великолепно подходят для использования в тех областях, где присутствие искр может стать источником опасности, например, в сфере промышленной автоматизации и роботизации.

Transtecno предлагает ассортимент бесколлекторных мотор-редукторов, разработанных специально для автоматизированных электромобилей: вследствие слияния путем поглощения компании Intecno Srl, произошедшего 31 декабря 2021 года, в ассортимент продукции, предлагаемой Transtecno, была включена линейка BLDC Traction.

Опираясь на опыт, накопленный в секторе автоматизированных электромобилей, мы изучили потребности рынка, в результате чего была разработана серия двигателей, укомплектованных тормозом и энкодером высокого разрешения, которые могут соединяться с ортогональными, маятниковыми и червячными редукторами. Далее указаны базовые характеристики:

источник: https://www.transtecno.com/ru/news-ru/%d0%b1%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bd%d1%8b%d0%b5-%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%80-%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%83%d0%ba%d1%82%d0%be%d1%80%d1%8b-%d0%b4%d0%bb%d1%8f/

Казалось бы, технический и эксплуатационный уровень зарубежных редукторов и мотор-редукторов очень высок.

И если это так, то тогда почему возникают потребности в модернизации зарубежных редукторов?

Есть несколько основных причин. Приведем четыре основные причины.

Первая причина - неправильный подбор зарубежных редукторов. И, вследствие этого, их ограниченный эксплуатационный ресурс и частые поломки. Человеческий фактор имеет место не только в России, но и в среде зарубежных фирм. Поэтому случается, что при проектировании изделий и технологических линий допускаются ошибки и не учитываются все особенности будущей эксплуатации редукторов и мотор-редукторов. Статистика последних лет такова, что поломки редукторов стали «головной болью» множества российских предприятий, предпочитающих применение китайских редукторов, вместо российских и европейских.

другие причины читать по ссылке.

источник: https://vk.com/reduktorntc?w=wall-22380365_277%2Fall

Угловые редукторы подразделения DZ – это высококачественные материалы в сочетании со стопроцентно итальянскими технологиями и дизайном. Серия DZ, выпускаемая на протяжении более 30 лет, включает в себя изделия для передачи вращательного движения от мотора между двумя осями, расположенными под углом 90°.

DZ и ZP

Угловые редукторы DZ и ZP предназначены для промышленного применения в тех случаях, когда вращательное движение от мотора должно передаваться между валами, расположенными перпендикулярно друг другу. Они предлагаются в 9 различных типоразмерах, с 2 или 3 выходами и передаточным отношением 1:1, 1:2 или 1:3. Корпус цельный, жесткий, из алюминиевого сплава, с 4 или 6 поверхностями крепления. В дополнение к стандартной серии предлагается широкий спектр специальных версий по чертежам заказчика.

QB

Угловые редукторы серии QB выпускаются в 8 различных типоразмерах, с пятью передаточными отношениями 1:1 – 1:1,5 – 1:2 – 1:3 – 1:4, валами диаметром от 11 до 85 мм, полыми сквозными валами диаметром от 12 до 80 мм со шпонкой 4-22 мм или полыми валами со шлицевым профилем UNI 8953 NT. Также предлагаются фланцы с полым валом и шпонкой для соединения с электродвигателем, в исполнении B5 и B14, с типоразмерами от 86 до 250. Мощность до 1 074 кВт, крутящий момент до 9 516 Нм, скорость вращения до 3 000 об/мин. Благодаря корпусу из алюминиевого сплава, изготовленному из тянутого или литого алюминия, угловые редукторы QB являются более легкими и экономичными по сравнению с традиционными чугунными конструкциями.

BB

Серия BB специально разработана для использования в тех сферах, где требуются компактность и гибкость в эксплуатации, в частности, в автоматических машинах. Предлагается два типоразмера: Ø14 (3- или 4-ходовой) и Ø19 (3-ходовой); 5 понижающих передаточных чисел редуктора: 1:1 – 1:1,5 – 1:2 – 1:3 – 1:4; и 3 версии: полый вал/полый вал, вал с внешней резьбой/полый вал и вал с внешней резьбой/вал с внешней резьбой. Очень компактный алюминиевый корпус обеспечивает полную защиту шестерен и, вместе с уплотнительными кольцами Nilos, гарантирует оптимальную и долговечную смазку зубчатого зацепления.

Области применения

Угловые редукторы DZ широко применяются в различных областях, в том числе благодаря высокому уровню персонализации изделия в зависимости от конкретных потребностей клиента. Вот лишь некоторые примеры использования данной продукции: в первую очередь, промышленные отрасли, в частности, упаковочная промышленность, интралогистика и автомобилестроение, а также менее промышленные сферы, например, снежные пушки, тенты для бассейнов или грузовиков.

источник: https://www.transtecno.com/ru/news-ru/%d1%83%d0%b3%d0%bb%d0%be%d0%b2%d1%8b%d0%b5-%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%83%d0%ba%d1%82%d0%be%d1%80%d1%8b-dz-%d1%80%d0%b5%d1%88%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%bb%d1%8e%d0%b1%d1%8b%d1%85/

Доступен для скачивания Company Profile, официальный документ, содержащий главную информацию о деятельности, организации и структуре Transtecno Group: компании, входящие в состав группы, финансовая информация, сотрудники.

источник: https://www.transtecno.com/ru/news-ru/%d0%bd%d0%be%d0%b2%d1%8b%d0%b9-%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%84%d0%b8%d0%bb%d1%8c-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b8-2021/

В Челябинской области планируют создать профильный кластер для производства редукторов для замены импортных аналогов. Острая потребность в редукторах возникла у предприятий машиностроения из-за ухода с рынка итальянских и немецких производителей, сообщили URA.RU в фонде развития предпринимательства региона.

«На Южном Урале всего два крупных производителя: „Челябинский Завод Редуктор“ и Кременкульский редукторный завод „ЕвроПривод“. Оба сейчас перегружены заказами», — пояснили там.

Создание профильного кластера поможет его участникам рассчитывать на целый ряд инструментов господдержки: возможность инвестиционного налогового вычета, льготные займы и прочее. «Главное условия — кластер должен быть включен в реестр промышленных кластеров Минпроторга РФ», — пояснил директор регионального ФРП Сергей Казаков. Он добавил, что управлять кластером будут по новой модели — им будет руководить областной ФРП.

источник: https://ura.news/news/1052545380

Рассчитанные на эксплуатацию в условиях средней и высокой тяжести редукторы категории Mid-Heavy Duty (MHD), отличаясь крайней надежностью, идеально подходят для применения в тех отраслях промышленности, где требуются повышенные эксплуатационные характеристики.

Устройства категории MHD, созданные специально для работы в тяжелых условиях эксплуатации, с успехом удовлетворяют требованиям пользователей, работающих в наиболее узкоспециализированных, критичных сферах, благодаря доступности широкого спектра дополнительных принадлежностей, представленных в наших каталогах.

источник: https://www.motovario.com/rus/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/%D0%9Fpoyk/%D0%A0%D0%95%D0%94%D0%A3%D0%9A%D0%A2%D0%9E%D0%A0%D0%AB-mid-heavy-duty-makcmaha-npobotehoct-haehoct

Назначение

Редуктор Ц3НШ-450-28, Ц3НШ-450-40 специальный цилиндрический, трехступенчатый с шевронными зубчатыми передачами с зацеплением Новикова, с симметричным расположением колес относительно опор, предназначен для увеличения крутящего момента и уменьшения частоты вращения и применения в приводах станков-качалок и других механических приводах (по габаритным и присоединительным размерам унифицирован с Ц2НШ-450-28, Ц2НШ-450-40).

Условия применения:

Пример записи условного обозначения:

источник: https://vk.com/reduktorntc?w=wall-22380365_281%2Fall

НТЦ «РЕДУКТОР» изготовил специальный конический редуктор для металлургического комбината.

источник: https://vk.com/reduktorntc?w=wall-22380365_283%2Fall

Алтайский завод дизельных агрегатов – российская компания, выпускающая судовые дизель-генераторы и главные судовые двигатели, соответствующие требованиям Российского речного регистра (РРР) и Российского морского регистра судоходства (РС). С подробностями заместитель директора по техническому развитию Александр Прохоров.

Прохоров А. П., ООО “АЗДА”

– Компании чуть больше десяти лет, она была организована в 2008 году. Основной костяк специалистов АЗДА обладает большим опытом работы в промышленности. Это позволяет создавать продукцию, которая отвечает требованиям регистров и потребителей.

Мощностной ряд выпускаемых судовых дизель-генераторов (от 16 до 500 кВт) на 99,9% состоит из российских комплектующих. Мощность дизель-редукторных агрегатов от 30 до 650 л.с. Судовые двигатели выполнены на основе двигателей российского производства. На установках применяются комплекты управления, разработанные и выпускаемые отечественными производителями, которые имеют одобрение РРР и РС. Дизель-редукторные агрегаты, в силу отсутствия отечественных реверс-редукторов, имеют значительную импортную составляющую. Надеемся, что в ближайшее время в России появятся собственные реверс-редукторные передачи в диапазоне от 30 до 1000 л.с.

Одно из основных преимуществ нашей продукции состоит в том, что она российского производства. Вопросы с запасными частями, обслуживанием, эксплуатацией, ремонтом можно оперативно решить на территории Российской Федерации. Этот потенциал позволяет компании довольно уверенно держаться на рынке судовой промышленности.

– Как организован сервис?

– Сервисная служба предприятия обеспечивает гарантийное и постгарантийное обслуживание, проводит пусконаладочные, регулировочные и ремонтные работы. Если у конечного потребителя возникают проблемы, сервисная служба первым делом выезжает на место, потом уже начинаем решать финансовые вопросы. Мы прекрасно понимаем, простой судна обходится в значительную сумму, поэтому алгоритм нашей работы прост: отремонтировали, решили все технические вопросы, судно ушло в рейс, потом уже занимаемся всем остальным. Так мы работаем по всей России – от Калининграда до Владивостока, от северных морей до юга страны.

– Есть филиалы в регионах?

– Производство продукции расположено в Барнауле, и сервисные специалисты выезжают отсюда. Сейчас готовится открытие сервисного центра в Архангельске. Сложились очень теплые взаимоотношения с региональным судостроительным кластером, и мы планируем делегировать ему права по гарантийному и сервисному обслуживанию. Изделия недешевые, поэтому ответственность большая. Сейчас подбираем и готовим высококвалифицированных специалистов, чтобы они могли поддерживать марку "АЗДА". Архангельский центр будет работать по европейской части России, там относительно небольшие расстояние. Дальний Восток, Севера – традиционно будем обслуживать сами.

– Что нового показали на “Неве”?

– Вышла новая линейка дизель-генераторов от 105 до 500 кВт на тутаевских и ярославских двигателях. Благодаря 719-му постановлению, мы смогли заявиться в этом мощностном ряду. Помимо этого, активно работаем в сегменте импортозамещения.

– Что можете сказать про локализацию, балльную систему?

– Готовы поставлять дизель-генераторы и дизель-редукторные агрегаты с большой глубиной локализации на территории России. Мы создаем свои изделия на базе российских двигателей производства ПАО "Автодизель" (ЯМЗ), ПАО "ТМЗ". Используем двигатели Минского моторного завода, которые внесены в реестр Минпромторга. Балльную систему комментировать не готов, пусть этим занимаются соответствующие структуры в российском правительстве. По дизель-редукторным агрегатам остаются проблемы, по дизель-генераторам проблем нет, потому, что используется комплектующие предприятий, которые находятся на территории России. Очень болезненный вопрос в локализации – это сроки поставки российских комплектующих.

– “Рыбаками” не интересуетесь?

– Интересуемся. В силу того, что мощности наших агрегатов относительно невелики, планируем сфокусироваться на нише аварийных дизель-генераторов. Если на судне что-то произойдет, наши агрегаты смогут обеспечить его энергоснабжение. Мы уже встречались с проектантами подобных судов, согласовывали технические решения. Думаю, должно получиться.

– ИМО ужесточает экологические нормы...

– На настоящий момент времени Россия не имеет технических решений под нормы TIER III, но исследования в этом направлении ведутся. Опираясь на исследования ученых из новосибирского Академгородка, мы работаем над этими вопросами. Для их решения необходимо федеральное финансирование.

– Что выделяет технику АЗДА?

– Весь коллектив творчески и с душой относится к каждой единице продукции. Если заметили на стадии сборки или наладки, что-то не соответствующее норме, это изделие никогда не уйдет в сбыт. Стремимся сделать всё качественно и хорошо.

– Какими видятся перспективы предприятия?

– Хотелось бы заслужить репутацию стабильного поставщика качественного отечественного оборудования. Кому-то это может показаться скромным результатом, но хотелось бы, чтобы все знали – ООО "АЗДА" – это качественные и надежные агрегаты.

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/nashi_dizel-generatory_sdelany_iz_rossiyskih_komplektuyuschih_eto_glavnoe_preimuschestvo.html

источник: https://www.korabel.ru/news/comments/nashi_dizel-generatory_sdelany_iz_rossiyskih_komplektuyuschih_eto_glavnoe_preimuschestvo.html

Motovario поставит крупную партию редукторов компании, являющейся мировым лидером в сфере сельскохозяйственного производства.

Конкретно данный заказ предусматривает поставку 1000 червячных редукторов для оборудования нового питомника.

Наши редукторы различных габаритов будут приводить в действие ряд оросительных установок, которые будут обеспечивать распределение удобрений и пестицидов в теплицах.

Этот заказчик выбрал среди продуктов Motovario самый лучший - данные редукторы отличаются особой универсальностью благодаря обеспечиваемой ими возможности устанавливать мощности в широком диапазоне, а также возможности выполнять их в различных типоразмерах в соответствии с нуждами конкретной установки.

Motovario: неизменно в самом сердце производственных процессов.

источник: https://www.motovario.com/rus/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/%D0%A1epa-npmeheh/%D0%A0actet-cnpoc-ha-npoykt-motovario-cektopa-ceckoo-xoctba

Для разных применений требуются разные редукторы и двигатели. KEB Automation предлагает подходящую «мощность» для многочисленных приложений. Но как пользователи узнают, какой двигатель лучше всего подходит для конкретных требований? Какой редуктор оптимально подходит для задач машины или системы?

Программное обеспечение «KEB-DRIVE» отвечает на эти вопросы и помогает клиентам найти подходящие компоненты.

Начиная с мощности и максимальной скорости, требуемого типа редуктора и требуемого класса защиты IP, вплоть до спецификаций для положения установки: при выборе подходящего редуктора или подходящего асинхронного или синхронного двигателя для конкретного применения необходимо учитывать множество факторов. В этих условиях поиск точно подходящих компонентов для собственной машины или системы может оказаться сложной задачей. Программное обеспечение « KEB-DRIVE » предлагает помощь в поиске и настройке.

Это инструмент, специально разработанный KEB, с помощью которого можно выбирать из обширной программы, а различные приводы можно адаптировать к применению с различными опциями. Даниэль Леманн, менеджер по продукции Motors в KEB: «После того, как заказчик определил соответствующие требования, их можно ввести в KEB-DRIVE. Если, например, для приложения требуется термистор PTC, его также можно выбрать соответствующим образом в инструменте. С небольшими усилиями вскоре после этого отображаются оптимально подобранные редукторы и двигатели от KEB».

Прямое создание 3D-моделей

Если во время настройки возникают какие-либо сомнения, пользователи могут в любое время обратиться к документации с дополнительной информацией. После того, как все необходимые параметры будут введены в программное обеспечение, сразу после этого пользователи получают четкое описание предлагаемого привода со всеми соответствующими цифрами, данными и фактами. Например, значение передачи, точное передаточное число, выходное число, информация о смазочных материалах и цветовой гамме, а также многие другие аспекты могут быть записаны с первого взгляда. «Особенностью KEB-DRIVE является то, что в программе можно легко создать габаритные чертежи сконфигурированного редуктора или двигателя. Пошаговые 3D-модели дают разработчику достоверное представление о том, как компоненты могут быть установлены в отдельном приложении», — добавляет Леманн.

Подходит для преобразователей частоты

Как системный поставщик, KEB не только поставляет редукторы и двигатели, изготовленные на заводе Schneeberg, но также поставляет соответствующие преобразователи частоты. Таким образом, заказчики получают полностью согласованную трансмиссию из одних рук. Инструмент KEB-DRIVE уже учитывает этот шаг и может, при необходимости, дать совет, какой контроллер привода лучше всего подходит для желаемого двигателя. Испытайте KEB-DRIVE прямо здесь .

источник: https://www.keb.co.uk/news/this-tool-helps-you-select-the-right-gearbox-and-engine

Полностью российское производство, качественные и надежные приводы с гарантией. Быстрая доставка в любой регион.

Гендиректор АО «Редуктор-ПМ» Николай Семикопенко покидает пост, сообщили «Ъ-Прикамье» несколько собеседников в моторостроительной отрасли региона. По данным одного из них, господин Семикопенко ушел в отпуск, после окончания которого намерен выйти на пенсию. Согласно сведениям источника, перед уходом в отпуск гендиректор попрощался с коллективом.

В пресс-службе АО «Редуктор-ПМ» эти сведения не прокомментировали, но подтвердили, что директор действительно в отпуске, причем сразу до середины июня. Сам гос­подин Семикопенко вчера не отвечал на звонки «Ъ-Прикамье».

По данным «Ъ-Прикамье», вопрос о смене гендиректора должен решиться на заседании совета директоров. Одним из кандидатов на пост считается Андрей Белоусов, нынешний директор по экономике и финансам АО «Редуктор-ПМ». По сведениям собеседников, его кандидатуру поддерживает уходящий директор. Если основной акционер АО (госхолдинг «Вертолеты России») одобрит ее, то не исключен вариант, что Николай Семикопенко еще поработает на предприятии в должности советника гендиректора.

Николай Семикопенко является первым директором «Редуктора-ПМ». Предприятие было создано на основе отдельного редукторного производства моторостроительного холдинга «Пермские моторы» в 1995 году. Под его руководством предприятие в 2009 году вошло в холдинг «Вертолеты России». Господин Семикопенко был одним из инициаторов приобретения заводом площадки на месте цехов обанкротившегося пермского велозавода и фактически строительства нового предприятия.

В 2019 году АО «Редуктор-ПМ» перенесло часть производства на новую площадку по ул. Героев Хасана, 105г. Там был построен крупнейший в России сборочно-испытательный комплекс трансмиссий и редукторов площадью 22,7 тыс. кв. м. Инвестиции в проект составили более 2 млрд руб. Там разместились мощности по производству шестерен, сборке и испытаниям изделий, а также инженерно-технический центр. На «старой» площадке «Редуктора» (Комсомольский проспект, 93) осталась линия производства корпусных деталей.

АО «Редуктор-ПМ» — одно из крупнейших в России предприятий, специализирующихся на производстве и послепродажном обслуживании вертолетных редукторов и трансмиссий. Предприятие выпускает, ремонтирует и обслуживает главные редукторы и агрегаты трансмиссий вертолетов серии для различных модификаций Ми-8/17 и Ми-28, а также Ми-26Т и «Ансат». С 2018 года АО не раскрывает финансовую отчетность.

Один из пермских промышленников на условиях анонимности отметил «Ъ-Прикамье», что господин Семикопенко добровольно решил покинуть пост, сделав из завода «конфетку». «На это требуется определенное мужество»,— считает он. По его данным, топ-менеджер, которому исполнилось 70 лет, был готов объявить о своем уходе еще в прошлом году, но головной холдинг попросил его остаться, чтобы завершить процесс перевода предприятия.

Отметим, что в случае ухода директора «Редуктора» у руля пермских машиностроительных предприятий останется лишь трое руководителей, работающих с конца 90-х — начала нулевых годов: гендиректор АО «ПЗ „Машиностроитель“» 71-летний Владимир Ломаев, 71-летний управляющий директор — генеральный конструктор АО «ОДК-Авиа­двигатель» Александр Иноземцев и 75-летний гендиректор ПАО «Пермская научно-производственная приборостроительная компания» Алексей Андреев.

Гендиректор АО «Пермский завод „Машиностроитель“» Владимир Ломаев говорит, что нынешнего директора АО «Редуктор-ПМ» он знает только с положительной стороны. «Есть такое понятие „красный директор“, и Николай Семикопенко именно из таких. Раньше этот термин был ругательным, а сейчас это, можно сказать, высшая похвала. Будет очень жаль, если он действительно уйдет»,— считает гос­подин Ломаев.

источник: https://www.kommersant.ru/doc/5348691

Когда же твой труд оценивает флагман отечественной алкогольной промышленности, такой как ООО «Русский Стандарт Водка» - это ценно вдвойне.

Представители ООО «Русский Стандарт Водка» отметили высокую квалификацию и профессионализм наших специалистов, а также клиентоориентированность НТЦ «РЕДУКТОР».

Полный текст благодарственного письма доступен по ссылке: https://reduktorntc.ru/wp-content/uploads/doc12878720..

Отзывы клиентов НТЦ РЕДУКТОР

источник: https://vk.com/reduktorntc?w=wall-22380365_288%2Fall

На нашем предприятии разработаны, изготовлены и отгружены Заказчику специальные цилиндрические 2-х ступенчатые мотор-редукторы 6МЦ2Ф-6МСп-186-90,0-320-Ц-У3 для перемешивающих устройств в вертикальном исполнении. Приводы были разработаны на базе редукторов "Тандем", серии 6-ES.

Основные габаритные и присоединительные размеры можно посмотреть тут или скачать

Основные технические характеристики редуктора:

- номинальный крутящий момент на выходном валу редуктора 13500 Нм

- номинально передаваемая мощность редуктора 266 кВт

- термическая мощность редуктора 182 кВт

- передаточное отношение редуктора i=7.82

- зубчатые колеса изготовлены из высоколегированной стали с

последующей термообработкой, твердость по зубу 58...62 HRC

с последующей зубошлифовкой по 6-7 степени точности

- импортные подшипники NSK/SKF, манжеты NAK

Дополнительное оборудование и комплектующие:

- электродвигатель 5A280M4 КБУ3IM3011, 90 кВт, 380/680 В, 50 Гц, IP55

- энкодер KUBLER 8.5878.5632.3113

- блокиратор обратного хода

- расширительный бак системы смазки

специальные цилиндрические 2-х ступенчатые мотор-редукторы 6МЦ2Ф-6МСп-186-90,0-320-Ц-У3 для перемешивающих устройств в вертикальном исполнении

Специалисты ООО "НТЦ "РЕДУКТОР" всегда помогут подобрать Вам правильный тип редуктора или мотор-редуктора в соответствии с вашими техническими требованиями и условиями эксплуатации.

источник: https://6-es.ru/informatsiya/novosti/gearbox_for_mixer/

Информируем вас, что по состоянию на 1 мая 2022 года НТЦ «РЕДУКТОР» не имеет неисполненную обязанность по уплате налогов, сборов, страховых взносов, пеней, штрафов, процентов, подлежащих уплате в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах. О чем имеется соответствующий документ. (см. выше).

Все документы можно посмотреть здесь https://reduktorntc.ru/o-kompanii/dokumentatsiya/

Заказ продукции можно сделать здесь: https://reduktorntc.ru/pozdravlyaem/

Программа для самостоятельного подбора редукторов здесь: https://reduktorntc.ru/primery-rabot/

источник: https://vk.com/reduktorntc?w=wall-22380365_290%2Fall

Высокая устойчивость химического покрытия, нанесенного на его поверхность, и использование нержавеющей стали для изготовления медленной оси позволяют редуктору Clean Duty работать во влажных и корродирующих средах.

Это техническое решение хорошо подходит для применения в условиях частых моек и чисток, например, в сфере пищевого или фармацевтического производства или в условиях морского климата; данное устройство Motovario прошло испытания, подтвердившие его устойчивость к следующим факторам:

источник: https://www.motovario.com/rus/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/%D0%9Fpoyk/clean-duty-peyktop-motovario-cnocoh-paotat-b-cpeax-c-nobehhm-tpeobahm-k-ypobh-eh

В 2022г.освоен выпуск редуктора ГК1615. По вопросам стоимости и сроков изготовления данного редуктора просим обращаться в отдел продаж нашего завода.

источник: http://74red.ru/news?id=179

В рамках приватизации госимущества Российский аукционный дом (РАД) продал федеральный пакет акций петербургского предприятия по производству подшипников – АО «Звезда-Редуктор».

Итоги по торгам на электронной площадке ЭТП РАД Lot-online подведены 24 мая 2022 года. В общей сложности реализован пакет акций в размере 93,65%. Цена продажи составила 1,23 млрд рублей. Победитель торгов – ООО «СПТ-Логистик».

Имущественный комплекс завода расположен у метро «Пролетарская» – на ул. Бабушкина, 123И в Невском районе Петербурга. Производство выпускает корпуса подшипников, зубчатых колес, зубчатых передач и элементов приводов, необходимых в судостроении, энергетическом и транспортном машиностроении.

источник: https://nsp.ru/32737-v-peterburge-privatizirovano-ao-zvezda-reduktor

Компания Торговый Дом «Белорусские станки» хочет сотрудничать с НТЦ «РЕДУКТОР»

источник: https://vk.com/reduktorntc?w=wall-22380365_297%2Fall

На проходящей в московском «Экспоцентре» 22-ой международной специализированной выставке «Оборудование, приборы и инструменты для металлообрабатывающей промышленности» каталоги продукции НТЦ «РЕДУКТОР» расположены на самых видных местах.

источник: https://vk.com/reduktorntc?w=wall-22380365_300%2Fall

Эти детали используются в машиностроении и практически не производятся в России

Торгово-производственный комплекс (ТПК) «Максимум» в Воронеже выиграл грант в размере 25 млн рублей на закупку высокотехнологичного оборудования. Компания планирует запустить производство линейки планетарных редукторов, использующихся в машиностроении, сообщила пресс-служба правительства региона в пятницу, 3 июня.

ТПК «Максимум» стал одним из победителей в конкурсе «Коммерциализация-2021». Итоги подвел Фонд содействия инновациям. До 2027 года компания планирует выпустить инновационной продукции на сумму более 250 млн рублей.

Планетарные редукторы применяют в самых различных отраслях техники, включая промышленных роботов и технологическое оборудование, медицинскую технику и автоматизированные измерительные системы, а также системы для авиации и автотранспорта. Это основные рабочие детали производственных измельчителей, станков деревообработки, бетономешалок, крановых тележек, конвейерных, строительных, общепромышленных систем. Также редукторы незаменимы в резке металлов.

В нашей стране планетарные редукторы практически не производятся. Проект ТПК «Максимум» позволит решить задачи импортозамещения и обеспечить редукторной техникой предприятия сельскохозяйственного, тяжелого, транспортного и специального машиностроения России, в том числе Воронежской области.

Помощь в подготовке проекта оказали ассоциация «ТехСтарт» и центр «Мой бизнес» Воронежской области. В 2021 году предприниматели региона при помощи центра «Мой бизнес» выиграли более 176 млн рублей.

источник: https://riavrn.ru/news/voronezhskaya-kompaniya-zapustit-proizvodstvo-planetarnyh-reduktorov/

Для одного из наших Заказчиков был изготовлен специальный конический редуктор 6К-10Сп-3,4-3-Ц-У3. Данный редуктор будет применяться на одном из крупнейших в стране предприятий по производству глинозёма.

Основные технические характеристики редуктора:

- Передаточное число конической пары редуктора i = 3;

- Число оборотов выходного вала редуктора: n = 3.4 об/мин;

- Мощность, передаваемая редуктором: N = 12 кВт.

Специалисты ООО "НТЦ "РЕДУКТОР" всегда помогут подобрать Вам правильный тип редуктора или мотор-редуктора в соответствии с вашими техническими требованиями и условиями эксплуатации.

источник: https://6-es.ru/informatsiya/novosti/konicheskiy-reduktor-ksptsu/

На вебинаре специалисты АУМА рассказали об устройстве электроприводов АУМА, их настройке и возможностях модернизации уже установленного оборудования. Особое внимание было уделено вопросам работы с интеллектуальным оборудованием (блоками управления ACExC 01.2, ACVExC 01.2) и техническому обслуживанию приводов, которое производится «по состоянию» согласно регламенту, прописанному в инструкциях по эксплуатации.

«Наш отдел технической поддержки проводит технические семинары как выездные, так и на нашей площадке в г. Химки. Есть также возможность провести обучение в онлайн формате, в режиме вебинара, что дает возможность получить информацию максимально оперативно и привлечь любое количество слушателей к участию, и в удобное для них время», - комментирует Никита Рычков, старший инженер технической поддержки ООО «ПРИВОДЫ АУМА».

ЗАО «Тернефтегаз» - совместное предприятие, 51% в котором принадлежит ПАО «НОВАТЭК», 49% — французской компании Total.

источник: https://www.auma.com/ru/kompanija/novosti/novosti/news/inzhenery-tekhnicheskoi-podderzhki-auma-proveli-vebinar-dlja-zao-terneftegaz/

Независимо от того, идет ли речь о выборе инструмента или обработке деревянного профиля, в деревообработке точность особенно важна. Чтобы обеспечить это на протяжении всего производственного процесса, KEB Automation полагается, среди прочего, на эффективную конструкцию серводвигателя для конкретного применения.

Производство деревянного профиля происходит в несколько этапов: Сначала токарь должен отсортировать подходящие деревянные детали от неподходящих. Два конвейерных привода на токарном станке обеспечивают перемещение профилей на следующий этап производственного процесса по ленточному конвейеру. Деревянные детали, непригодные для дальнейшей обработки, вывозятся токарем перед конечным пунктом токарного движения.

В машину встроена регулировка высоты ленточных конвейеров для стабилизации и зажима деревянных профилей, если это необходимо. С этими различными задачами весь процесс должен быть максимально динамичным. Цель здесь: быстрая пропускная способность. Для этого требуется плавный процесс внутри системы и оптимально скоординированное взаимодействие отдельных осей.

Программное обеспечение облегчает планирование

Для достижения оптимального результата KEB осуществляет проектирование осей непосредственно с заказчиком. Инструмент "KEB-Drive", разработанный KEB, который содержит всю информацию о программе редуктора и двигателя, снова и снова оказывается очень полезным. С помощью этого инструмента за очень короткое время можно создать пошаговые файлы, которые используются для планирования при проектировании.

Таким образом, подходящая сервосистема может быть сконфигурирована в кратчайшие сроки. С KEB-Drive можно выбирать из обширной программы каталогов и адаптировать различные приводы с множеством опций к применению. Особое внимание уделяется компактному дизайну и простому управлению.

Помимо прочего, это послужило основанием для выбора идеального оборудования для конкретной установки реверсивного привода для деревянных профилей. Ассортимент KEB включает в себя компактный инвертор COMBIVERT S6 книжного формата, специально предназначенный для сервоприводов – современный, универсальный и доступный для номинального тока от 2,6 А до 12 А в двух размерах корпуса. Двигатель, соответствующий контроллеру привода, был найден в серии KEB TA.

За ним стоят мотор-редукторы с сервоприводом, которые предлагают все функции современной сервотехнологии и широкий спектр различных опций и доступны в пяти различных размерах.

Сервоприводы S6 TA Motoren

Сервотехнологии в сочетании с промышленной модульной системой редукторов создают серводвигатели с редуктором с цилиндрическим, параллельным валом, червячно-цилиндрическим, коническо-цилиндрическим и планетарным редуктором. Большое преимущество: прямой ввод в редуктор снижает усилие для обычной соединительной муфты. Это увеличивает эффективность и срок службы. И последнее, но не менее важное: это обеспечивает особенно компактную конструкцию. Динамика и надежная механика двигателя ТА могут быть полностью использованы в случае деревообрабатывающего станка.

Помимо автономного серводвигателя для регулировки высоты, для привода ворошилки также использовался двигатель серии ТА с непосредственно установленным прямозубым зубчатым колесом. При реализации общей системы для деревообрабатывающего станка было выгодно, чтобы KEB поставлялся со всеми компонентами из одного источника и, таким образом, уже был скоординирован друг с другом.

источник: https://www.keb.co.uk/news/the-right-drive-for-woodworking

С 30 мая по 2 июня представители компании TECO вместе с сотрудниками Motovario Italia и Motovario Germania участвовали в Hannover Messe 2022 - крупнейшем в мире мероприятии в сфере промышленной техники. В этом году компания TECO сделала упор на цифровизацию и экоустойчивость.

TECO представила новые двигатели, относящиеся к классам энергоэффективности IE4 и IE5 и способные обеспечить значительное снижение воздействия на окружающую среду, являясь наиболее экологичными решениями, предназначенными для клиентов компании.

Новые двигатели, которые станут доступны начиная с июля 2023 года, рассчитаны на применение в первую очередь в:

- вентиляторах и оборудовании, предназначенном для обогрева, вентиляции и кондиционирования воздуха;

- гидравлическом оборудовании;

- насосах;

- компрессорах и холодильном оборудовании;

- оборудовании для пищевой промышленности;

- конвейерах.

Среди демонстрировавшихся на выставке решений, каждое из которых имеет целью сокращение углеродного следа, TECO представила продукты, предназначенные для применения в «умной» обрабатывающей промышленности, а также свои инновационные проекты «T Power» и «T Power+» по созданию экоустойчивого транспорта, такого как:

источник: https://www.motovario.com/rus/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/%D0%A1ot/%D0%9Aomnah-motovario-teco-%D0%92mecte-nph-yacte-b-bctabke-hannover-messe

Полностью российское производство, качественные и надежные приводы с гарантией.

быстрая доставка в любой регион.

источник: https://vk.com/zavod.reduktor?w=wall-202136235_36

Успешно завершилась очередная выставка «Open House», организованная нашим дистрибьютором в Италии, компанией Casa del Bullone.

Мероприятие прошло в представительствах компании в Бари и Пескаре, где был выставлен целый ряд продуктов Motovario, в том числе:

В мероприятии приняли участие региональный директор по продажам Джанпаоло Гольдони и директор итальянского регионального отделения компании Паоло Бизи, которые остались довольны количеством посетителей и тем интересом, который они проявили к нашей продукции.

источник: https://www.motovario.com/rus/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/%D0%A1ot/%D0%97abepac-bctabka-open-house-2022-opahobahha-ham-ctptopom-casa-del-bullone

Продукты компании Motovario, не только приводят в движение промышленные машины - они используются в том числе в системах силовой передачи устройств, предназначенных для сферы развлечений.

Конкретно, оборудование Motovario используется в приводах детских каруселей и башен свободного падения.

Первостепенную важность в данной сфере применения наших продуктов является безопасность.

Поэтому компанией Motovario разработаны два технических решения, которые отличаются повышенными эксплуатационными характеристиками и надежностью, что гарантирует максимальную безопасность.

В детских каруселях, совершающих вращательное движение с невысокой скоростью и со в среднем постоянными параметрами предлагается мотор-редуктор Motovario, состоящий из редуктора NMRV-Power, выпускаемого на протяжение уже свыше 30 лет, и трехфазного электродвигателя.

Для башен, где пассажиров поднимают на значительную высоту и затем отправляют в свободное падение с одновременным вращением вокруг башни, Motovario предлагает соосный редуктор серии H, который, при установке его в центральной части конструкции башни, обеспечивает поворот блока кресел на 360°.

Более подробную информацию вы найдете на странице нашего веб-сайта, посвященной данной сфере применения.

источник: https://www.motovario.com/rus/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/%D0%A1epa-npmeheh/motovario--pabekatec-b-noho-eonachoct

10.07.2022