Обзор рынка редукторов за 4 квартал 2019 года - Reduktora.pro

Компания Apex Dynamics – производитель высокоточных редукторов, постоянно расширяет модельные ряды своей продукции. Компания ведет работы над расширением применения редукторов, реек и шестерней.

Обновлены каталоги по всем модельным рядам продукции Apex.

Источник: http://www.servotechnica.ru/news/index.pl?period=2019&id=607

За 9 месяцев 2019 года завод «ЗВЕЗДА» изготовил и отгрузил заказчикам 24 единицы продукции, включающей главные двигатели, редукторные передачи и дизель-генераторы для строящихся кораблей различных проектов, а также подвижного состава железнодорожного транспорта.

Общая стоимость отгруженной с начала января по конец сентября продукции составила порядка 1,8 млрд руб.

Предприятию необходимо сохранять высокие темпы производства для выполнения обязательств перед заказчиками. Ведется работа по заключению новых контрактов на период до 2027 года.

Для достижения поставленных целей на заводе реализуется комплексная оптимизация управления производством с внедрением системы 5S и реорганизацией процессов. Постепенно приводится в порядок территория завода, изыскиваются возможности получения дополнительных средств (продажа металлолома и других неликвидов), которые направляются на улучшение инфраструктуры.

источник: http://www.zvezda.spb.ru/index.php/novosti/2450-11-10-19-zvezda-podvela-itogi-9-mesyatsev-raboty

Компанией Varvel был разработан новый онлайн инструмент VARbenchmark, предназначенный для подбора аналогов продукции конкурентов. Был проведен сравнительный анализ параметров редукторов более чем в 8 600 комбинациях!

После прохождения регистрации доступно 2 вида анализа:

1. Идентификация соответствующего продукта Varvel на основании введенных характеристик редуктора конкурента

2. формирование спецификации редуктора Varvel на основании введенных технических требований.

источник: https://privod.ru/news/novyy-onlayn-instrument-varbenchmark-/

Синхронный электродвигатель IE5+ от компании NORD устанавливает новые стандарты эффективности, удельной мощности и экономичности. Выход на рынок планируется во II квартале 2020 года.

Высочайшая эффективность эксплуатации: по сравнению с текущей серией IE4 новое поколение двигателей компании NORD существенно уменьшает потери энергии и демонстрирует эффективность, значительно превышающую класс IE5. Невентилируемый двигатель в гладком корпусе достигает высокого значения эффективности в широком диапазоне крутящих моментов и поэтому оптимально подходит для работы в режиме неполной нагрузки. Моющийся корпус можно легко очистить от загрязнений благодаря гигиенической конструкции. Кроме того, устройство обладает высокой коррозионной стойкостью – прекрасный выбор для областей применения с высокими гигиеническими требованиями.

Благодаря широкому диапазону частот, переносимости перегрузок и большой удельной мощности компактный двигатель IE5+ идеально подходит для стандартизации модельного ряда (сокращения диапазона применяемых вариантов приводов). Уменьшение количества различных вариантов исполнения приводов дает пользователям значительные преимущества – от сведения административных расходов к минимуму до упрощения процессов производства, логистики, хранения и обслуживания. Эти преимущества в сочетании с высокой энергоэффективностью значительно сокращают совокупную стоимость владения.

Новый двигатель IE5+ можно будет использовать в качестве модульной системы с редукторами NORD и приводной электроникой , а его выход на рынок планируется во II квартале 2020 года. Первоначальный выпуск будет охватывать диапазоны мощности от 0,25 до 1,1 кВт с непрерывным крутящим моментом от 1,6 до 4,8 Н·м. Постепенно в ассортимент будут добавляться другие типоразмеры.

Краткий обзор

источник: https://www.nord.com/cms/ru/nord_group/news_and_press/articles_1/news_detail_137216.jsp

Хотим Вам сообщить о том, что компания ООО ПТЦ «Привод» приняла участие в 24-ой международной выставке оборудования, технологий, сырья и ингредиентов для пищевой и перерабатывающей промышленности под названием «АГРОПРОДМАШ-2019». Выставка проходила с 7 по 11 октября и в ней приняли участие более 500 компаний.

Наша компания была расположена в павильоне 82С90 и представила широкий спектр самых редукторов производства ПТЦ «Привод». Также на месте работали ведущие менеджеры нашей компании, которые с радостью отвечали на все вопросы от посетителей стенда.

Благодарим всех, кто смог посетить наш стенд на выставке! Мы всегда рады нашим старым и новым клиентам.

Источник: https://reductor58.ru/news/agroprodmash-2019

Дорогие коллеги!

Искренне поздравляю Вас с днем рождения НТЦ «РЕДУКТОР». Компания была создана 28 лет назад и за более, чем четверть века прошла творческий путь от фирмы-новичка до признанного лидера на отечественном рынке приводной техники.

Наше предприятие уникально тем, что владеет современными технологиями, собственными наработками в области редукторостроения и зубчатых передач. Благодаря самоотверженному труду инженеров, техников, рабочих и служащих НТЦ «РЕДУКТОР» приобрел широкую известность. Наша его продукция востребована и актуальна, особенно сейчас на этапе импортозамещения.

Я уверен, что все задачи, стоящие перед коллективом, будут находить скорейшую реализацию, планы поставок выполняться в срок, а собственные ноу-хау будут приносить много прибыли. Всем сотрудникам НТЦ «РЕДУКТОР» желаю здоровья, благополучия, активной творческой деятельности, дальнейших успехов, прежде всего, на поприще создания новых видов современной редукторной техники. Уверен в том, что сообща мы внесем наш весомый вклад в развитие процветающей и могучей России..

С днём рождения НТЦ «РЕДУКТОР»!

С уважением, Парубец Валерий Иванович, Генеральный директор НТЦ «РЕДУКТОР»

источник: https://reduktorntc.ru/kolonka-gendirektora/ntts-reduktor-otmechaet-svoyo-28-letie/

Компания Motovario обновила каталоги продукции для серии H-B-S

Мотор-редукторы Мотоварио:

Теперь мотор-редукторы отвечают потребностям среднетяжелого класса «Mid Heavy Duty» и обеспечивают еще большую универсальность применения, расширяя возможности их установки в критически важных применениях и тяжелых условиях работы.

НОВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА:

источник: http://www.servotechnica.ru/news/index.pl?period=2019&id=608

Конференция была посвящена особенностям применения оборудования АУМА в энергетике, в частности электроприводов со встроенным частотным преобразователем, а также компактных приводов, была обоснована экономическая эффективность использования оборудования АУМА на промышленных объектах. Во время мероприятия инженеры компании провели экскурсию на производственную площадку, модернизированную новым технологическим оборудованием, позволяющим увеличить глубину локализации за счет перехода на мелкоузловую сборку.

В конференции приняли участие специалисты крупнейших энергетических компаний из Москвы, Московской области, Калининграда, Новосибирска, а также представители проектных институтов. Среди них ведущие инженеры, инженеры службы автоматизации, главные энергетики и эксперты ОOО «Интер РАО – Инжиниринг», «Мосэнергопроект», АО «ЭННОВА», АО «Подольский машиностроительный завод» и другие.

Участники конференции отметили, что мероприятие несло практическую помощь для решения текущих и будущих задач, стоящих перед посетителями конференции. «Было интересным знакомство с объемом производства на предприятии, была получена полезная информация для разработки ТЗ на поставку оборудования», - поделилась впечатлениями Алла Александровна Степанова – главный эксперт электротехнического отдела ООО «ВО «Технопромэкспорт».

«Мы рады, что участники конференции извлекли пользу и узнали новое. Планируем проводить данную конференцию на регулярной основе", - комментирует Константин Шило, руководитель бизнес-направления "Энергетика».

источник: https://www.auma.com/ru/kompanija/novosti/novosti/news/22-oktjabrja-kompanija-privody-auma-provela-konferenciju-dlja-predprijatii-ehnergeticheskoi-otrasli-promysh/

Для прохождения ежегодного обучения 23-24 октября в офисе АУМА собрались более 40 инженеров из Санкт-Петербурга, Нижнекамска, Новочеркасска, Перми, Красноярска, Уфы, Самары, Сургута, Тюмени, Калининграда, Кишинева, Алматы, Ташкента и Минска.

В рамках двухдневного обучения сотрудники технической поддержки ООО «ПРИВОДЫ АУМА» представили доклады о новых возможностях настройки оборудования АУМА, в том числе электроприводов с изменяемой скоростью, рассказали об особенностях применения протоколов Ethernet IP, Modbus TCP и PROFINET. Сервисные инженеры делились опытом, рассказывали о своих случаях из практики.

Второй день был посвящен выполнению практических заданий и аттестации сотрудников сервиса по итогам их выполнения. Инженеры получили сертификаты, подтверждающие их компетентность и способность выполнять любые работы по монтажу, настройке, обслуживанию, диагностике и ремонту всего ассортимента оборудования производства АУМА.

«С коллегами по сервису мы встречаемся ежегодно, рассказываем о всем новом, что появилось за год как в части новых линеек продукции, так и расширения возможностей уже известного оборудования. Это позволяет нам поддерживать высокие стандарты качества выполнения сервисных работ нашими специалистами», - комментирует Александр Александрович Соловьев, руководитель службы сервиса ООО «ПРИВОДЫ АУМА».

источник: https://www.auma.com/ru/kompanija/novosti/novosti/news/v-ofise-privody-auma-v-g-khimki-sostojalos-dvukhdnevnoe-obuchenie-servisnykh-inzhenerov-auma-iz-rossii/

Строительством завода по производству редукторов в левобережной части города займется дочерняя структура концерна Sew-Eurodrive GmbH. Стоимость проекта составит 15 миллионов евро.

По сообщению новосибирских СМИ, дочерняя структура концерна Sew-Eurodrive GmbH под названием «Сев-Евродрайф» планирует построить в 2021 году завод по производству редукторов и моторов для приводной техники. По словам директора компании Владимира Золотарева, разместить предприятие планируется в районе площади Сибиряков-Гвардейцев в Кировском районе Новосибирска, площадь объекта составит 17 тысяч квадратных метров, самого здания – 3 тысячи.

Предполагается, что на площадке завода будут собираться изделия Sew-Eurodrive GmbH, редукторы и мотор-редукторы, применяющиеся во всех отраслях промышленности. Мощность завода составит 10 тысяч изделий в год, стоимость проекта – 15 миллионов евро. Ожидается, что если все пройдет успешно, завод заработает в начале 2021 года.

Источник: https://ndn.info/novosti/30182-zavod-po-proizvodstvu-reduktorov-poyavitsya-v-novosibirske

Публичное акционерное общество «КамАЗ» планирует запустить в Кустанайской области Казахстана производство редукторов. Об этом 7 ноября заявил министр индустрии и инфраструктурного развития Казахстана Бейбут Атамкулов на XVI межрегиональном форуме сотрудничества России и Казахстана.

«Порядка 89 тыс. комплектов мы планируем поставлять на основные предприятия КамАЗа», — сказал министр. Кроме того, в республике планируется запустить совместный проект с КамАЗом — это литейное производство, отметил Атамкулов.

По его словам, мощность производства в Кустанае будет увеличена до 180 тыс. редукторов. Планируется также создать инженерный центр КамАЗа и предприятие по производству спецтехники на шасси КамАЗа.

В Алма-Ате будет открыт завод Hyundai мелкоузловой сборки. Кроме того, на базе АО «Авиаремонтный завод № 405» планируется сборка вертолетов МИ-171, добавил министр.

Источник: https://regnum.ru/news/2771131.html

Головной офис компании в России переехал с проспекта Непокоренных в Санкт-Петербурге в новый просторный комплекс. Центр приводной техники - производственное и сервисное предприятие компании АО «СЕВ-ЕВРОДРАЙФ» расположилось в Ленинградской области по адресу Всеволожский район, Корабсельки, ул. Александра Невского, здание 4 корп.1.

Новая площадка позволит увеличить производственные и сервисные мощности компании в три раза. Расположение завода вблизи транспортных магистралей сделает логистику более удобной для клиентов.

В Центре приводной техники на производстве установлен немецкий конвейер по современной технологии, который полностью автоматизирует сборочный процесс. Преимуществами нового центра приводной техники также являются современные рабочие места, внедрение подвесного окрасочного конвейера Power & Free и мощный производственно-складской комплекс, который в настоящее время обслуживает все регионы России. С помощью консалтингового подразделения из Германии также был внедрен производственный процесс, построенный на принципе one piece flow («поток единичных изделий») и принципах бережливого производства. Это существенно ускорит процесс выполнения заказов и повысит качество конечного продукта.

На официальном открытии Центра приводной техники SEW-EURODRIVE 24 октября 2019 г. присутствовал Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. Он высоко оценил качество нового производства. «Важно то, что по культуре производства и производительности труда предприятие является ориентиром для региона» - отметил он.

источник: https://www.sew-eurodrive.ru/kompanija/otdel_novostej_pressa/otdel_novostej_pressa/news_root_page_3904.html

Наша компания недавно успешно выполнила непростой заказ по производству червячного редуктора по техническому заданию, который предоставил собственно заказчик. Результат был ему предоставлен в оговоренные сроки и успешно отгружен по указанному адресу.

Как применяются червячные редукторы

Он представляет из себя очень важный компонент механического/электромеханического привода который выполняет свои задачи, увеличивая крутящий момент на выходном валу. И при этом мощность привода (за вычетом потерь, которые неизбежны при передаче крутящего момента полностью сохраняется). Агрегат также может быть использован для изменения направления вращения валов.

Широко распространены червячные редукторы в различнийших промышленных отраслях. Например, они эксплуатируются в качестве приводных механизмов в транспортерах, насосах, бетономешалках и растворосмесителях. С той же целью их применяют в станках, предназначенных для обработки металла или дерева, в кранах и подъемниках различных типов, даже эскалаторах и лифтовом оборудовании.

Как устроен червячный редуктор

Основу червячного редуктора составляет червячная пара. На входном валу агрегата установлен червяк (винт со спиральной нарезкой), который передает крутящий момент на выходной вал, вступая в зацепление с зубьями червячного колеса. Из-за такой конструкции червячную передачу иногда называют зубчато-винтовой. Оси валов в агрегате расположены под углом 90 градусов по отношению друг к другу.

Червяки обычно изготавливают из углеродистых и легированных сталей, прошедших термообработку. Для венца зубчатых колес, как правило, используют бронзу, реже чугун.

Редуктор червячный способен воспринимать значительные нагрузки, при этом обеспечивает большие передаточные отношения (от 10:1 до 500:1). Агрегат имеет компактные размеры и характеризуется практически бесшумной работой.

Приобретение червячного редуктора

Мы осуществляем продажу червячных редукторов на всей территории России. Дилерские соглашения позволяют нам устанавливать оптимальные для заказчика цена на продукцию. По техническим вопросам обращайтесь к нашим консультантам, которые помогут вам рассчитать и купить червячный редуктор под конкретные задачи. Вся нужная информация для связи с нами указана в разделе «Контакты».

Источник: https://reductor58.ru/news/proizvodstvo-chervyachnogo-reduktora-po-tz-zakazchika

ПАО «ЗВЕЗДА» получило почетное звание «Привлекательный работодатель — 2019» по итогам исследования, проведенного порталом Superjob.ru.

Ежегодно портал Superjob.ru проводит масштабное исследование, определяя наиболее привлекательных работодателей с точки зрения соискателей. Этот статус присуждается компаниям, ведущим активную работу по привлечению персонала, имеющим большой отклик со стороны соискателей и предлагающим достойный уровень вознаграждения в своих вакансиях. По мнению специалистов Superjob.ru, это показатель доверия cоискателей и знак перспективной и открытой компании, имеющей стабильное положение на рынке.

ПАО «ЗВЕЗДА» - ведущий российский разработчик и производитель высокооборотных дизелей мощностью от 500 до 7400 кВт для судостроения, железнодорожного транспорта и малой энергетики, а также тяжелых судовых редукторов мощностью до 20 000 кВт.

Superjob.ru– популярный портал, предоставляющий эффективные и удобные сервисы в области поиска работы и подбора персонала. Аудитория портала составляет более 10 млн. пользователей в месяц.

источник: http://www.zvezda.spb.ru/index.php/novosti/2453-15-11-19-pao-zvezda-privlekatelnyj-rabotodatel-2019

На портале Sudostroenie.info опубликовано интервью с директором по развитию производственной системы ПАО "ЗВЕЗДА" Сергеем Кондрей. За ситуацией на петербургском заводе "Звезда", основном отечественном производителе высокооборотных судовых дизельных двигателей и тяжёлых редукторов, следят многие. В основном, с надеждой. После прошлогодней смены руководства предприятие было не слишком активно в информационном поле. Однако с начала года начали поступать новости о постепенном восстановлении темпов выпуска продукции. Во многом это стало результатом активного развития на предприятии производственной системы. О происходящих на заводе переменах и о том, как они достигаются, в интервью порталу Sudostroenie.info рассказал директор по развитию производственной системы ПАО "Звезда" Сергей Кондря.

– Сергей Валерьевич, чем была вызвана необходимость развёртывания производственной системы на заводе "Звезда"?

– Если взглянуть на историю нашей страны, то все прекрасно помнят период конца 1990-х годов прошлого века, когда во всей промышленности наблюдался очень серьёзный спад. Большинство предприятий находилось в состоянии задолженности, постоянного невыполнения заказов. Были провалы по выплате заработной платы, обусловленные кассовыми разрывами, а продукция оказывалась невостребованной из-за низкого качества.

В начале 2000-х ряд предприятий решил внедрить в своей операционной деятельности принципы бережливого производства - в то время их было принято называть производственной системой (ПС). Предприятия, которые занялись внедрением данной системы, на сегодняшний день являются весьма мощными корпоративными структурами и флагманами российской промышленности. Это "Русал", "Группа ГАЗ", "Камаз", "Росатом" и другие. В дальнейшем инструменты бережливого производства стали применяться практически во всех направлениях и сферах деятельности.

На заводе "Звезда" в середине 2018 года ситуация была примерно на том же уровне, что и на упомянутых предприятиях в начале 2000-х годов. Насколько знаю, завод находился на грани кассовых разрывов с риском возникновения ситуации, когда могло не оказаться средств для обеспечения функционирования.

Поэтому было принято решение, что для вывода предприятия из такого состояния необходимо что-то кардинально менять. Наиболее рациональным оказалось применение инструментов бережливого производства.

– Кто был инициатором такого решения?

– После того как предприятие перешло к новому собственнику, было принято решение о внедрении инструментов бережливого производства и их распространении на всём предприятии.

– Что представляет собой производственная система "Звезда"?

– Это культура непрерывных улучшений, построенная на принципах бережливого производства, направленная на снижение затрат и обеспечение качества и безопасности за счет исключения в работе предприятия всех видов потерь. Одним словом, производственная система направлена на повышение эффективности работы предприятия во всех сферах деятельности.

В ПС входят такие инструменты как: 5S, стандартизированная работа, культура непрерывных улучшений "кайдзен", ТРМ (всеобщее обслуживание оборудования), SMED (быстрая переналадка оборудования) и другие.

Основной принцип, которым руководствуется ПС "Звезда" – это клиентоориентированность. Здесь на первом месте принцип "думай о заказчике" или "ориентируйся на клиента".

При этом приходится кардинально менять подход к принципам работы. Если раньше на нашем предприятии значительная часть персонала рассуждала следующим образом: «Я сделал свою часть работы, дальше это уже не мои проблемы», то сейчас мы говорим о том, что надо делать то, чего хочет наш "потребитель".

Мы пытаемся привить в коллективе идеологию, что у каждого сотрудника есть клиент, и это не конечный покупатель продукции, а потребитель результата труда непосредственно данного сотрудника. В результате получается цепочка, в которой у каждого работника есть и "поставщик", и "клиент". Такая концепция применима как к производству, так и к администрации.

– Как именно рабочий узнает, кто является его заказчиком?

– Для этого и существует производственная система, которая предусматривает адресацию вопросов и проблем. За счёт внедрения инструментов производственной системы мы пытаемся познакомить людей и определить, куда же конкретно идёт их продукция и кто ее потребитель.

Цель заключается в том, чтобы люди начали общаться между собой. Это делается для исключения системы двух колодцев, когда любая проблема от самого нижнего уровня поднимается сначала до руководителя, а когда два руководителя между собой поговорят, спускается вниз. Затем, как правило, через длительный промежуток времени, информация доходит до того самого работника, который своими дефектами создал эту проблему.

Сейчас мы настраиваем систему таким образом, чтобы проблемы с места, где были они выявлены, доходили до места их непосредственного возникновения.

– То есть это некая система горизонтальных связей?

– Да, как раз она. Это один из инструментов, которые применяются. Учим персонал решать проблемы "по горизонтали".

– Что в настоящее время происходит на предприятии?

– На данный момент базовый инструмент, который внедряется на заводе "Звезда", – это система 5S. На сегодня разработан график по ее внедрению во всех цехах. В каждом цехе открыт индивидуальный проект начальника цеха по внедрению данной системы, и каждый начальник цеха еженедельно отчитывается по результатам работы подразделения согласно графику о достижении целевых показателей.

На сегодня в производственных подразделениях уже есть очень хорошие примеры внедрения. В каждом цехе созданы эталонные рабочие места, и начальники цехов лично принимали участие в их организации. Тем самым они подали пример своему персоналу и вовлекли в этот процесс большую его часть.

Вслед за внедрением базового инструмента 5S уже запущен проект создания эталонного потока, на котором реализуется максимальное количество инструментов производственной системы.

Приказом по предприятию создана специальная рабочая группа, в её состав вошли специалисты всех функциональных направлений предприятия. Данная группа занимается внедрением всех инструментов производственной системы на потоке изготовления гильзы в механосборочном комплексе №1 (МСК-1). К ним относятся: 5S, картирование потока, стандартизированная работа, TPM, система логистики, визуальный менеджмент, построение потока единичных изделий и прочие инструменты. Перед рабочей группой поставлена амбициозная задача снизить все виды потерь в данном потоке на 70%, повысить производительность труда на 20%, повысить коэффициент эксплуатационной готовности оборудования до уровня не ниже 80% и улучшить другие ключевые показатели эффективности потока.

– Если вернуться к 5S, то считается, что эта система в нынешнем виде идёт из Японии. Проводилась ли какая-то адаптация под российские условия?

– Действительно, принято считать, что бережливое производство пришло к нам из Японии. Та производственная система, которая внедряется у нас, базируется на производственной системе "Тойоты". Она оказалась наиболее адаптивной и удобной для предприятий российской промышленности, которые стали внедрять эти инструменты у себя.

Однако, с другой стороны, японцы позаимствовали этот опыт у Советского Союза, где научной организацией труда (НОТ) занимался создатель и руководитель Центрального института труда Алексей Капитонович Гастев. Именно он был основоположником тех методик и инструментов, которые в итоге используются на "Тойоте".

Вместе с тем, со своей стороны японцы создали культуру "кайдзен" – методику непрерывных улучшений. Это один из важных аспектов производственной системы. Важная особенность таких улучшений – это отсутствие либо минимальный объем инвестиций. Другими словами, "делаем из того, что есть".

– То есть от предприятия не требуется никаких дополнительных затрат?

– Если прийти на предприятие типа "Звезды" года два назад и задать любому человеку вопрос: "Что надо, чтобы ты лучше работал?", ответом было бы, скорее всего: "Купите мне новый станок". А если посмотреть на то, что происходит сейчас, то выяснится удивительная вещь. И оборудование прежнее, и люди те же самые. Просто-напросто выкинули мусор, организовали рабочее место с точки зрения принципов бережливого производства, устранили потери в работе оператора. Убрали лишние движения, лишние перемещения, захламлённость рабочего места.

Один из шагов 5S – это закрепление стандартами перечня необходимых для работы на конкретном рабочем месте предметов и зон их размещения, правил уборки и безопасности на рабочем месте. Поэтапно решаем эту задачу, и в итоге выясняется, что тот же самый оператор на том же самом станке может нормально работать и выполнять задания в установленные сроки.

Ещё один из внедряемых инструментов ПС – это система TPM, суть которой заключается в передаче части функций по обслуживанию оборудования непосредственно работающему на нем оператору. Он это, в принципе, и так должен делать, но мы об этом почему-то забываем и продолжаем работать до возникновения аварийной остановки.

В рамках TPM разрабатывается регламент, в соответствии с которым оператор должен ежедневно, перед началом работы или в течение рабочей смены, выполнять работы, связанные с обслуживанием и проверкой работоспособности оборудования, фиксировать соответствующие данные и только после этого начинать или продолжать работать.

– За счёт чего появляется эта заинтересованность?

– За счёт вновь разработанной системы мотивации персонала, системы подачи предложений "кайдзен". Это быстро реализуемые улучшения на конкретных рабочих местах, сделанные самим рабочим. Надо только оформить данное улучшение бланком установленного образца и передать цеховому специалисту по развитию производственной системы. Все предложения «кайдзен» поощряются материально. А если есть еще экономический эффект, то поощрение рассчитывается исходя из него.

– Для этого нужно, чтобы каждый человек поверил, что от него что-то зависит.

– Для того чтобы внедрение производственной системы проходило с минимальными затруднениями, мы идем по пути вовлечения персонала в процесс улучшений. Через обучение подводим к пониманию, для чего необходим каждый из инструментов ПС и каких результатов он позволяет достичь. До каждого работника мы стараемся донести идею, что именно он является для нас частью самого ценного актива, даём ему возможность раскрыться, реализовать все свои идеи, в том числе через подачу "кайдзен".

Именно поэтому основная задача не только дирекции по развитию производственной системы, а всего менеджмента предприятия - вовлечь в этот процесс максимальное количество персонала, и не только производственного. И даже при этом сказать, что производственная система сейчас на заводе внедряется легко и непринуждённо, нельзя.

Можно привести пару примеров того, как мы осуществляем вовлечение. Во-первых, у нас на предприятии функционирует "фабрика процессов", где каждый сотрудник может получить практический опыт использования инструментов ПС, оценить степень их влияния на показатели эффективности и понять, как они работают.

Во-вторых, следует отметить, что организуя процесс приведения рабочих мест в соответствии с требованиями системы 5S, мы не просто "спускаем" цели и задачи, а создаём рабочие группы из сотрудников различных подразделений предприятия. Эти группы проходит теоретическое обучение, во время которого специалисты дирекции разъясняют, что такое производственная система и какую роль в ней занимает инструмент 5S, на что он влияет, как его правильно использовать, какие есть особенности и принципы его применения.

Далее рабочая группа выходит на рабочее место, непосредственно в цех, где в контакте с оператором и мастером выясняет, какие именно проблемы и потери есть на данном рабочем месте, и поэтапно проходит все пять шагов системы 5S. На это отводится неделя, по истечении которой рабочая группа проводит защиту итогов своей работы перед комиссией, председателем которой является генеральный директор.

Очень важно, что в этот процесс мы вовлекаем непосредственно работников на местах. Любой человек будет беречь то, что он сделал своими руками. Да, не всегда это проходит легко и просто, иногда встречается сопротивление. Это нормальное явление. Опыт показывает, что там, где встречается сопротивление, и есть самые проблемные места. Главное в этом случае - правильно донести, что наша задача не сломать и разрушить привычную для работника обстановку, а помочь правильно организовать его рабочее место, убрать из рабочего процесса все лишнее. Всегда нужно помнить, что есть огромная разница между "неудобно" и "непривычно".

– Уже есть какие-то осязаемые результаты по внедрению системы 5S?

– Есть. Было выбрано два пилотных цеха: сборочно-испытательный комплекс (СИК) и механосборочный комплекс №2 (МСК-2). За счёт внедрения системы 5S в СИК было высвобождено место под локализацию в рамках одного комплекса участков сборки разных видов продукции, ранее располагавшихся, в том числе, в других цехах. В частности, была высвобождена площадь под сборку главных передач и создание выделенного склада готовых деталей. Сейчас ведется работа по высвобождению площадей под сборку редукторов. В этот же корпус мы перемещаем тарный участок. Суммарно было высвобождено более 1600 кв. м. производственных площадей, на которые перемещены сборочные процессы из других подразделений, что в итоге привело к высвобождению 5250 кв. м. по всему предприятию только от реализации данного проекта.

По МСК-2 была также проведена большая работа. Были организованы склады, всё лишнее удалено от рабочих мест. В настоящее время по контрольным точкам выстроены потоки движения изделий, организованы рабочие места и места хранения продукции различного статуса.

Например, в МСК-2 встречались ситуации, когда один оператор работал на трёх единицах оборудования, расположенных на удалении до 30-40 м. Человек должен был целый день курсировать между этими тремя станками. Это тоже один из видов потерь, который надо устранять. Был произведен перемонтаж оборудования с организацией компактной рабочей зоны оператора.

По итогам внедрения системы 5S мы получили следующие результаты: по первому шагу 5S организованно 805 рабочих мест, по второму шагу - 461 рабочее место, по третьему - 199 и по четвертому - 32 места; 291 работник производства прошел обучение; подано 251 предложение по улучшениям. Данная работа продолжается.

– Встречаются такие ситуации, когда рабочий поднимает какую-то проблему, а вы её на данном этапе решить не можете?

– Для подобных ситуаций, существуют отдельные инструменты ПС – методика решения проблем, цепочка помощи, защита от ошибок. Эти инструменты мы также на сегодняшний день внедряем.

Например, если у человека возникла проблема, сперва он должен обратиться к лидеру малой группы. Если в течение 10 минут проблема не решается, он может обратиться к мастеру участка; если через 20 минут не решается, – к начальнику цеха. Доходит до того, что через какой-то период времени он с этой проблемой может обратиться непосредственно к директору предприятия.

– К директору может обратиться любой рабочий?

– Да, любой. Схема разнесена по направлениям. Если это технология, то перед директором идёт технический директор, это его зона ответственности. Если по оборудованию – главный инженер. Если производственные вопросы – директор по производству. Такая цепочка помощи у нас на сегодняшний день функционирует.

В философии ПС помимо принципа "думай о заказчике" есть ещё ряд важных принципов – "безопасность", "уважение к человеку" и "всё внимание на производственную площадку". Другими словами, если видишь проблему – не проходи мимо, так как это потенциальный источник опасности. Реши эту проблему.

Для того чтобы видеть проблемы, понимать их причины и находить методы решения, не надо сидеть в кабинете. Руководитель должен прийти непосредственно на место возникновения проблемы и решать ее там, в непосредственном контакте с работником, который с этой проблемой столкнулся. И также совместно с работником организовать процесс таким образом, чтоб повторное возникновение этой проблемы было исключено.

– Одна из главных проблем отечественного машиностроения – это нехватка профессиональных кадров. Применение инструментов бережливого производства как-то помогает её решить?

– Квалификация персонала – одна из ахиллесовых пят, с которой столкнулись на всех предприятиях, и которая присутствовала на нашем заводе. На "Звезде" присутствует очень узкая направленность специалистов. Зачастую потеря одного человека влечёт за собой потерю целого пласта компетенций.

Для решения этой проблемы в рамках производственной системы существует методика создания малых групп, которые создаются либо по продуктовому признаку, либо по виду обработки. Последний вариант как раз оптимален для нашего предприятия.

На практике это выглядит следующим образом. Создаются малые группы численностью 5-10 человек: группа шлифовки, группа токарной обработки, группа фрезерной обработки и т.д. В каждой малой группе определяется лидер.

Задача лидера малой группы, в частности, – организовать процесс развития компетенций персонала через обучение. У него есть матрица компетенций персонала и график развития персонала, который он должен исполнять. Также у него есть график ротации персонала. В данном случае задействуется институт наставничества.

Лидер малой группы – это человек, который по своему опыту и знаниям должен уметь выполнять до 90% работы, которую выполняет его группа. При этом на производстве продукции его можно задействовать до 50% рабочего времени, не более. Всё остальное время лидер должен заниматься развитием производственной системы в своей малой группе, визуализацией показателей, разработкой и внесением предложений по улучшению.

– Вы уже упомянули "фабрику процессов". Расскажите подробнее, что это такое?

– Это учебный класс, в котором проводится моделирование производственных процессов. Учебная площадка практического обучения принципам и инструментам бережливого производства, где каждый участник на практике пробует применение инструментов ПС и наглядно видит, как тот или иной инструмент влияет на повышение эффективности производственного процесса.

Данное обучение является подготовительной частью, и оно необходимо для организации работы в реальных условиях (выявления потерь, выстраивания потоков, производственного анализа, организации рабочих мест и правильной логистики).

Опыт показывает, что после прохождения обучения на фабрике процессов человеку гораздо проще, придя на своё рабочее место, увидеть все виды потерь и понять, что ему нужно делать и как правильно организовать своё рабочее место.

– Все работники проходят через фабрику процессов?

– Весь производственный персонал обязательно проходит через фабрику процессов. Но в первую очередь через обучение на фабрике процессов прошли руководители предприятия. Это было сделано для того, чтобы, руководя своими подразделениями, они могли выстраивать работу подчиненных исходя из принципов производственной системы. Задача заключается в формировании единой культуры, единого пространства.

P.S. После беседы с Сергеем Валерьевичем мы прошлись по нескольким цехам завода "Звезда". Разумеется, режимное предприятие не стало полностью раскрывать свои секреты и демонстрировать все помещения, да и процесс повторного внедрения производственной системы начался не так давно, с 2018 года, но увиденное уже заставляет, как минимум, задуматься о возможностях бережливого производства. Поразили не столько расчищенные от хлама пространства и промаркированные системы хранения инструмента и деталей, сколько готовность людей обсуждать проблемы. Такая заинтересованность, действительно, многого стоит.

Хочется верить, что у "Звезды" получится преодолеть непростую ситуацию, сложившуюся за последние годы. Ведь создание двигателей – это не просто изготовление заготовок и соединение деталей из различного металла, это показатель текущего уровня развития инженерной мысли, технологий и культуры производства. Опытом создания морских энергоустановок могут похвастаться далеко не многие страны. Очень хотелось бы, чтобы Россия не выбыла из их числа.

Текст, фото: Александр Полунин

источник: http://www.zvezda.spb.ru/index.php/novosti/2455-19-11-19-kak-berezhlivoe-proizvodstvo-menyaet-dvigatelestroitelnyj-zavod-zvezda

На заводе «ЗВЕЗДА» введено в эксплуатацию оборудование для производства и регенерации холодно-твердеющих смесей. Это самый масштабный инвестиционный проект предприятия за последние годы общей стоимостью порядка 14 млн. рублей.

Применение холодно-твердеющих смесей (ХТС) – это современная технология производства литейных форм и стержней, которые используются для отливки металлических заготовок. Она позволяет существенно снизить затраты на изготовление отливок и повысить качество литья. Переход на такую технологию не только уменьшает трудозатраты, но и позволяет достигать экономии за счет снижения количества закупаемых формовочных материалов. За счет механизма регенерации до 85% формовочных материалов могут использоваться повторно в течение нескольких циклов.

На завершающий этап проекта только в 2019 году было потрачено около 4,5 млн рублей собственных средств предприятия, и сегодня можно сказать, что на заводе запущен в эксплуатацию полный комплекс оборудования для химического отверждения и регенерации формовочных смесей. Постепенно на технологию ХТС будет переведено формообразование для практически всей номенклатуры заготовок деталей, применяемых в производстве дизельных двигателей и редукторов ПАО «ЗВЕЗДА». Срок окупаемости проекта, по оценкам специалистов, предприятия составляет 4 года.

ПАО «ЗВЕЗДА» (Санкт-Петербург) – ведущий российский разработчик и производитель высокооборотных дизельных двигате

источник: http://www.zvezda.spb.ru/index.php/novosti/2456-28-11-19-modernizatsiya-litejnogo-proizvodstva-pao-zvezda

Редукторы серии CBR и CBU характеризуются соединением между редуктором и предступенью для достижения

более высоких коэффициентов сокращения с явно лучшей эффективностью.

источник: http://www.stmspa.ru/news/produkty/reduktory-serii-cbr-i-cbu/

Серия редукторов RXMaster была специально разработана для горно-добывающей индустрии, где исключительные характеристики, улучшенный срок службы подшипников и повышенная теплоемкость являются основными задачами.

источник: http://www.stmspa.ru/news/produkty/novyy-rxmaster-skoro-i-v-rossii/

Благодаря высокой удельной мощности и надежности, редукторы Mid Heavy Duty серии Motovario PBZ являются идеальным ответом на нужды агропродовольственной отрасли.

Вот прекрасный пример применения редукторов Motovario серии PBZ в производственном процессе агропромышленной компании, которая применяет решения Мотоварио для просушки люцерны / силоса, предназначенной для животноводства.

Редукторы Motovario серии PBZ

Сырье, которое содержит слишком много влаги для последующей обработки или окончательной упаковки, обрабатывается в специальных сушилках, состоящих из барабана, который вращается в непрерывном цикле. Влажный материал вводится сверху, а барабан нагревается снизу, что позволяет сушить горячим воздухом во время вращения.

Зубчатые редукторы серии Motovario PBZ, разработанные специально для непрерывных, критических тяжелых условий эксплуатации, были размещены у основания барабана для передачи необходимого постоянного вращательного движения, без которого было бы невозможно достичь уровня влажности, необходимого для осуществления работы и последующей обработки.

Источник: http://www.servotechnica.ru/news/index.pl?period=2019&id=620

В этом месяце наша компания на производстве выпустила цилиндрический трехступенчатый редуктор серии 7Ц3. Заказ был в назначенный срок выполнен нашими сотрудниками и отправлен заказчику.

Назначение редуктора 7Ц3

Он относится к категории цилиндрических трехступенчатых горизонтальных редукторов серии 7Ц3, которые используются, чтобы изменить крутящие моменты и частоту вращения в приводах машин и механизмов, в том числе подъемно-транспортных. Редукторы данной серии изготавливаются с твердыми шлифованными зубчатыми парами эвольвентного зацепления. Такое исполнение редукторов позволяет обеспечить повышенную нагрузочную способность, снижение шумовых характеристик и увеличенный ресурс эксплуатации оборудования.

Условия эксплуатации редуктора

Он может работать как длительно, то есть до суток без перерыва либо же с остановками определенной периодичности. Непрерывный и повторно-кратковременный режимы работы, то есть при периодических остановках и переменных нагрузках, нагрузка в одном направлении и реверсивная - одна из его основных характеристик.

Валы могут вращаться в любую сторону. Для того, чтобы оборудование работало нормально, ему обязательно требуется неагрессивная среда, атмосфера типов I и II по ГОСТ 15150, уровень запыленности воздуха не должен превышать 10 мг/м, есть климатические исполнения - У1, У2, УЗ, УХЛ4, Т1, Т2, ТЗ и О4 по ГОСТ 15150.

Конструкция редукторов 7Ц3

Цилиндрический редуктор - это такое редукторное оборудование, в конструкции которого используется цилиндрическая зубчатая передача. Состоит она обязательно из двух сопряженных зубчатых колес. Расположение валов в приводе может быть как параллельным, так и соосным. Соосно-цилиндрический редуктор представляет собой оборудование, оси выходного вала которого совпадают с валом электродвигателя.

Серия цилиндрических соосных редукторов 7Ц состоит из редукторов семи различных габаритов. Редукторы каждого габарита изготавливаются в одно-, двух- и трехступенчатом вариантах и перекрывают диапазон передаточных чисел от 3,5 до 432, что позволяет удовлетворить практически любые потребности заказчика, даже если они отличаются высоким уровнем сложности.

Двух- и трехступенчатые редукторы создаются по соосной компоновочной схеме, что положительно сказывается на габаритных размерах редукторов данной серии. Цилиндрические редукторы серии 7Ц изготавливаются в лапном и фланцевом исполнениях, что позволяет находить оптимальные конструктивные решения.

Пример обозначения редуктора 7Ц3 -794 -45 - 12 Цвых - У1:

редуктор этапа модернизации (7), цилиндрический (Ц), трехступенчатый (3), с суммарным межосевым расстоянием ступеней 794 миллиметров, номинальным передаточным отношением 45, вариантом сборки 12, цилиндрическим концом тихоходного вала (Цвых), климатическим исполнением У и категорией размещения 1.

Заказ редуктора 7Ц3 в нашей компании

ООО ПТЦ «Привод» предлагает своим постоянным и потенциальным клиентам приобрести по демократичным ценам цилиндрические редукторы серии 7Ц3. Наши специалисты всегда готовы изготовить качественный редуктор под техническое задание, предоставленное клиентом. Чтобы оформить заказ и получить ответы на интересующие вопросы, заказчику достаточно просто связаться с нашими менеджерами любым удобным способом - позвонив по телефону или обратившись с письмом на email.

источник: https://reductor58.ru/news/proizvodstvo-tsilindricheskogo-trekhstupenchatogo-reduktora-serii-7ts3

Компания «ПРИВОДЫ АУМА» успешно прошла аккредитацию и продолжает участвовать во всех закупочных процедурах ПАО «НК «Роснефть».

«С ПАО «НК «Роснефть» мы работаем около15 лет: участвовали в реализации проекта по вводу в эксплуатацию Ванкорского месторождения, поставляли наше оборудование на Уватское нефтяное месторождение, Самбургское газовое месторождение, участвуем в модернизации действующих и строительстве новых производств на Новокуйбышевском, Сызранском, Комсомольском, Туапсинском и других НПЗ», - комментирует Сергей Викторович Сергеев, руководитель отдела продаж ООО «ПРИВОДЫ АУМА».

источник: https://www.auma.com/ru/kompanija/novosti/novosti/news/kompanija-privody-auma-podtverdila-status-akkreditovannogo-postavshchika-oborudovanija-dlja-pao-nk-ro/

Одним из нестандартных решений, которое мы предлагаем по желанию заказчика в зависимости от проекта, является черная анодированная поверхность редуктора.

Она имеет следующие характеристики:

Эта обработка идеально подходит для применения в суровых условиях окружающей среды и может поставляться в комплекте с выходным валом, винтами и болтами из нержавеющей стали AISI.

источник: https://www.transtecno.com/ru/news-ru/%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%83%d0%ba%d1%82%d0%be%d1%80%d1%8b-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d1%81%d1%83%d1%80%d0%be%d0%b2%d1%8b%d1%85-%d1%83%d1%81%d0%bb%d0%be%d0%b2%d0%b8%d0%b9-%d0%be%d0%ba%d1%80%d1%83%d0%b6%d0%b0/

С 12 ноября 2019 г. компания «ПриводСервис» не является партнером компании АУМА. ООО «ПРИВОДЫ АУМА» отзывает все сертификаты, выданные в адрес ООО «ПриводСервис» на коммерческое и сервисное представительство в Самарской, Саратовской, Оренбургской областях Российской Федерации, а также в Республике Башкортостан. В апреле 2018 года сертификат был отозван у компании «Дон-Арсенал», выданный ранее на коммерческое и сервисное представительство в Южном федеральном округе.

При возникновении интереса к оборудованию АУМА просим Вас обращаться в официальные обособленные подразделения АУМА:

Южный федеральный округ, Самарская, Саратовская, Оренбургская области входят в зону ответственности обособленного подразделения «ПРИВОДЫ АУМА» в г. Новочеркасск.

Тел.: 8 (863) 298 63 02, руководитель ОП Максим Валерьевич Чумпалов.

Республика Башкортостан. Обособленное подразделение ООО «ПРИВОДЫ АУМА» в г. Пермь.

Тел.: 8 (342) 261 13 51, руководитель ОП Злата Андреевна Дудникова.

Можно также обратиться к официальному представителю АУМА в г. Уфа, инженеру по продажам – Березину Алексею Валерьевичу, тел.8 (967) 453 25 32.

Источник: https://www.auma.com/ru/kompanija/novosti/novosti/news/kompanija-auma-otzyvaet-sertifikat-o-predstavitelstve-u-ooo-privodservis/

Современный метрополитен — это отражение всех передовых технических решений в промышленности и транспорте. Сейчас это чрезвычайно эффективная и надежная система транспорта, которая к тому же динамично развивается и растет вместе с городом. «Эскомстроймонтаж сервис» — крупнейшая компания, производящая эскалаторное оборудование для метро, сделала выбор в пользу мотор-редукторов SEW-EURODRIVE. В ходе плодотворной, профессиональной работы инженеров «Эскомстроймонтаж сервис» и инженеров SEW-EURODRIVE, стандартные мотор-редукторы SEW были доработаны под требования метрополитена, а именно:

Кроме специальной компоновки и дополнительных опций, конструкция редуктора тщательно рассчитана и проверена на все возможные режимы нагрузки.

Каждый день тысячи и миллионы людей в Москве и Санкт-Петербурге добираются домой, на работу, учебу, в театр или просто на прогулку в историческом центре города благодаря надежной работе эскалаторов «Эскомстроймонтаж сервис» и приводов SEW-EURODRIVE.

Источник: https://www.elec.ru/news/2019/12/24/motor-reduktory-sew-eurodrive-modernizirovali-dlya.html

АО "ОДК - Пермские моторы" определилось с вариантом расширения производственных площадей. Предприятие намерено выкупить участки АО "Редуктор-ПМ", которое начало перенос мощностей на новую площадку. Там моторостроители хотят построить новые корпуса и разместить линию по ремонту двигателей, входящих в состав газоперекачивающих установок. Сейчас предприятия ведут переговоры об условиях выкупа участков и пытаются договориться о цене. На эти площади может претендовать и "ОДК-Авиадвигатель", которое уже арендует помещения на освобождаемых площадях. Несколько лет назад "ОДК-ПМ" планировало перенести основную часть производства на загородную площадку, но в итоге проект реализован не был. Эксперты связывают это решение с возможным ростом объемов производства.

АО "ОДК - Пермские моторы" ведет переговоры с АО "Редуктор-ПМ" о приобретении производственной площадки, которую предприятие освобождает в связи с переездом. Об этом "Ъ-Прикамье" рассказал знакомый с ситуацией источник. По его словам, речь идет об участке площадью в несколько тыс. кв. м. Предприятие намерено использовать расположенные на нем административные здания, а также построить новые, быстровозводимые корпуса. Если сделка будет заключена, то на эту площадку может переехать часть административного персонала. Там будет также размещена линия по ремонту "наземных" двигателей, которые входят в состав газотурбинных агрегатов и газотурбинных электростанций. "Пока весь вопрос в сумме сделки, но, надеюсь, он будет решен",- говорит собеседник "Ъ-Прикамье". За сколько корпорация готова приобрести площадку, он не уточнил.

Сейчас ПАО "Редуктор-ПМ" занимает участки площадью около 4 га на одной площадке с "ОДК - Пермские моторы", которые юридически расположены по адресу: Комсомольский проспект, 93. Сейчас дочернее предприятие холдинга "Вертолетов России" занимается переносом производства на общей площади 22,7 тыс. кв. м, расположенного по адресу: ул. Героев Хасана, 105Г. В марте администрация Перми выдала разрешение на ввод в эксплуатацию нового производственного комплекса предприятия. Там "Редуктор-ПМ" построил крупнейший в России сборочно-испытательный комплекс вертолетных редукторов и трансмиссий. Инвестиции в проект составили более 2 млрд руб.

"ОДК - Пермские моторы" занимается серийным производством авиадвигателей для гражданской авиации, промышленных газотурбинных установок для электростанций и транспортировки газа. В частности, завод выпускает турбореактивный двигатель ПС-90А различных модификаций, которые используются на самолетах Ил-96-300, Ту-204, Ту-214 и Ил-76. Предприятие приступило также к изготовлению первой серийной партии двигателей ПД-14, которые будут устанавливаться на самолет МС-21.

Напомним, ранее "ОДК - Пермские моторы" рассматривали вариант переноса части производства в район Восточного обхода. Предполагалось, что моторостроители станут якорными инвесторами технопарка "Парма". Под технопарк в 2015-м Минобороны передало в краевую собственность земельный участок площадью 224 га. Общая площадь участка под производство должна была составить 65 га. В 2017 году стало известно, что предприятие отказывается от этих планов, так как проект переноса производства не согласовала ОДК. Тогда это связывали с прогнозируемым падением объема заказов, прежде всего двигателей ПС-90А-76 для самолетов Ил-76 МД-90А Минобороны РФ.

К участкам "Редуктора" "Пермские моторы" присматривались с позапрошлого года. В то же время на предприятии тогда говорили, что эта площадка является лишь одним из вариантов, а перенос части производства и продажу участков должны одобрить, соответственно, ОДК и "Вертолеты России". "Теперь принципиально вопрос с финансированием решен",- говорит собеседник "Ъ-Прикамье".

При этом на освобождающийся участок может претендовать и другое предприятие авиадвигателестроительной корпорации, АО "ОДК-Авиадвигатель", специализирующееся на разработке двигателей, серийным производителем которых является "ОДК-ПМ". По словам замдиректора Татьяны Снитко, "Авиадвигатель" испытывает дефицит производственных площадей. "Прежде всего речь идет о площадях для инженерно-технических работников,- говорит собеседник "Ъ-Прикамье",- поэтому мы заинтересованы в любых, которые походят по параметрам и цене". При этом он не подтвердил интерес к цехам "Редуктора".

Источник, знакомый с позицией "ОДК - Пермские моторы", рассказывает, что не в курсе желания "соседей" приобрести площадку "Редуктора". "Насколько я знаю, они уже арендуют там часть площадей. В итоге они будут продаваться с обременением и смогут и дальше использоваться в интересах авиаконструкторов"- пояснил собеседник "Ъ-Прикамье". Он отметил также, что "Пермские моторы" тоже испытывают дефицит современных площадей. "Конечно, вариант с новой площадкой на Восточном обходе был значительно лучше, но пока эта тема не обсуждается",- заключил источник.

Исполнительный директор агентства Олег Пантелеев отмечает, что потребности в новых производственных площадях у АО "ОДК - Пермские моторы" могли возникнуть из-за предполагаемого роста заказов ПС-90А-76. Он напомнил, что контракт на производство самолетов Ил-76МД-90А с пермским двигателем для Минобороны был заключен еще в 2012 году, но его выполнение неоднократно срывалось ульяновским "Авиастар-СП". Сейчас военные намерены пересмотреть его условия с учетом увеличившейся цены изделия. "Если раньше планировалась поставка до 2027 года 39 бортов, то теперь их количество сократится до 25-28, но, тем не менее, потребность в двигателях появляется немаленькая и совсем скоро",- предполагает эксперт. Господин Пантелеев также напомнил, что в будущем пермское предприятие должно стать и серийным изготовителем ПД-35 для российско-китайского широкофюзеляжного самолета. Под его производство также необходимы площади.

источник: https://www.aviaport.ru/digest/2019/12/27/620899.html

Особенность нашего индустриального редуктора серии P – компактная конструкция планетарного и базового редуктора. Редукторы такого типа используются в системах, которые требуют низкой частоты вращения и большого вращающего момента.

Экономичные с точки зрения монтажной площади планетарные мотор-редукторы для систем с низкой выходной скоростью

Индустриальные планетарные мотор-редукторы серии P требуют небольшого монтажного пространства.

Индустриальные планетарные редукторы P, монтажа на небольших пространствах

Важными слагаемыми успешного производственного процесса на низкоскоростных предприятиях является низкая скорость на выходном валу и большой вращающий момент. К таким устройствам относятся смесители и ротационные фильтры. Помимо этого, пользователям и поставщикам подобных систем необходимы надежные приводные компоненты.

Индустриальные редукторы серии P – это мощные и надежные планетарные мотор-редукторы. Поставка двигателей в стандартном исполнении происходит в кратчайшие сроки, в зависимости от типоразмера.

Модульный концепт предусматривает широкий ассортимент дополнительного оборудования. Другой особенностью этих компактных редукторов является выгодное соотношение между ценой и производительностью. Таким образом всем Вашим устройствам гарантируется наилучшее оснащение.

источник: https://www.sew-eurodrive.ru/produkty/industrialnye_reduktory/planetarnye_reduktory/planetarnye_motor-reduktory_serii_p/planetarnye_motor-reduktory_serii_p.html

08.01.2020